Velká cena Itálie zůstane v Monze nejméně do roku 2016. Šéfové italského okruhu tímto oznámením reagují na zveřejnění plánu Bernieho Ecclestona zařadit do kalendáře formule jedna závod v Římě.
Monza je tradičním závodním okruhem, na kterém se závody formule jedna jezdí od počátku šampionátu v roce 1950. Bernie Ecclestone se nedávno nechal slyšet, že by chtěl do kalendáře velkých cen zařadit co nejdříve závod ulicemi italského hlavního města. Nejlépe už od roku 2013. Monze měla o rok dříve vypršet současná pořadatelská smlouva. Příznivci závodů na tradičních evropských tratích pocítili nával paniky. S největší pravděpodobností by se Velká cena Itálie přenesla do Říma a Monza by splakala nad výdělkem. V žádné zemi se nejezdí dvě velké ceny, s výjimkou Španělska, kde ovšem závod ve Valencii nese název Velká cena Evropy.
Giuseppe Farina vyhrál první závod formule jedna na Monze v roce 1950. Na fotce z roku 1953 vede vláček jezdců po startu do Velké ceny Itálie.
Jen pár dní poté, co Ecclestonův plán na římský závod obletěl svět, se vedení okruhu v Monze rozhodlo uklidnit situaci. Oznámilo prodloužení pořadatelské smlouvy do roku 2016. „Velká cena Itálie zůstává do roku 2016 v Monze. Podepsali jsme prodloužení kontraktu,“ potvrdil pro agenturu Reuters Claudio Vigano z vedení okruhu. Budoucnost Velké ceny Itálie na Monze je tedy na pár let zajištěná. Vedení jde však dál a pracuje na dalším prodloužení smlouvy. „Zítra začneme pracovat na dalším prodloužení. Chceme velkou cenu na Monze nejméně do roku 2021,“ řekl starosta Monzy Marco Mariani.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.