Nečekané průběžné výsledky přinesla soutěž v obchodním a zábavním centru Zlaté jablko ve Zlíně, kde si lidé mohou vyzkoušet jízdu na trenažéru F1. Mluvčí centra Kateřina Martykánová řekla, že nejlepší amatér ze Zlína zaostává za skutečným profesionálem jen o několik vteřin.
Návštěvníci centra mají jedinečnou možnost zasednout do věrného simulátoru monopostu Ferrari F1 a projet si přesnou kopii kteréhokoliv závodní okruhu světa. Trenažér je jednou z nejvěrnějších napodobenin skutečného monopostu Ferrari F1, jaká je v Česku k vidění.
Každý návštěvník se může zúčastnit soutěže, jejímž cílem je co nejrychleji zvládnout jízdu závodním okruhem. Časy, kterých někteří soutěžící zatím dosáhli, organizátory velmi překvapily. Zatím nejrychlejší soutěžící obkroužil tři kola závodního okruhu v Montrealu v čase 4:06, tedy průměru 1,32 na jedno závodní kolo. Rekord skutečné trati, který drží profesionální pilot F1 Rubens Barrichello, je přitom 1:13,622. Rozdíl mezi amatérem, který nikdy v monopostu F1 neseděl, a letitým profesionálem je tak pouhých 18,378 vteřin. "Simulovaná jízda na trenažéru snese srovnání s jízdou skutečnou. Ty časy jsou opravdu úctyhodné, byť ve skutečných závodech Formule 1 nerozhodují vteřiny, ale setiny," konstatoval Jiří Kratochvíl.
Soutěž o ceny - Zlaté Jablko Cup se ve Zlatém jablku uskuteční naposledy o nadcházejícím víkendu. Rozdány budou celkem tři vítězné poháry a parfémy Ferrari. Během pracovního týdne pak mohou návštěvníci na simulátoru zdarma trénovat a bavit se.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.