Britský výrobce motorů Cosworth je spokojený s výsledky Velké ceny Bahrajnu. Z osmi monopostů poháněných tímto agregátem jich polovina dokončila závod, z toho jeden na bodech.
Cosworth je dalším slavným jménem z bohaté historie formule jedna, které se vrací do královny motorsportu. Znovu se s ním setkáváme po tříleté pauze. Letos dodává motory čtyřem týmům – Williamsu a nováčkům Lotusu, Virginu a HRT. „Po tolika měsících práce na přípravě a uskutečnění našeho návratu do formule jedna bylo skvělé konečně začít závodit. Vidět všechny naše týmy závodit bylo zadostiučinění,“ řekl hlavní manažer Cosworthu Mark Gallagher.
Rubens Barrichello získal na Williamsu poháněném Cosworthem bod za desáté místo. Jeho kolega Hülkenberg dokončil čtrnáctý, Lotusy dojely na patnáctém a sedmnáctém místě. Podle Gallaghera je to uspokojivý výsledek a ohlasy týmů jsou pozitivní.
Rubens Barrichello dojel v Bahrajnu desátý
„Mluvili jsme s techniky ze všech čtyř týmů, abychom se ujistili, že splňujeme naše cíle. Hovořil jsem i s několika jezdci, kteří nám poskytli dobrou zpětnou vazbu o výkonu a ovladatelnosti CA2010. Celkově to byl pro Cosworth dobrý vstup do sezóny 2010, “ vyjádřil Gallagher.Vozy Virginu a HRT závod nedokončily, ani u jednoho z nich však zřejmě nebyl na vině motor. Di Grassi odstoupil kvůli hydraulice, Glockovi se přehřívala převodovka, Chandhok boural. Nevyjasněná je zatím jen příčina brzkého odstoupení Bruna Senny na HRT.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.