Vůz HRT je, podle očekávání, pomalý. To není až tak velkým překvapením. Tým už ale přišel na to, jak rychlost vozu vylepšit: Angažovat zkušeného jezdce, který pomůže s vývojem, protože závodní jezdci jsou nováčci bez zkušeností.
Španělský tým HRT dnes zažil opravdu rozpačitý start nového vozu: Karun Chandhok nemohl odjet ani jedno kolo a jeho kolega Bruno Senna ztrácel za jediný okruh víc jak 10 vteřin, zcela pochopitelně tak obsadil poslední místo. Nesmíme však zapomínat na to, že vůz, který vyrobila Dallara a motor dodal Cosworth, ještě nebyl vůbec testován.
Týmový šéf, Colin Kolles, by si přál zkušeného testovacího pilota, protože jezdci týmu, Senna i Chandhok, jsou nezkušení nováčci. Testovací jezdec by ovšem neplnil pouze propagační a záložní roli, jak je tomu u většiny týmu zvykem, ale jezdil by během pátečních tréninků. Pomoci by měl hlavně s vývojem netestovaného stroje.
Podle rakouské televize ORF je horkým kandidátem na tento post Rakušan Christian Klien, který vloni zastával testovací roli u týmu BMW a jedná se o bývalého mladíka Red Bullu. Dalším možným uchazečem je, Giancarlo Fisichella, který je třetím jezdcem Ferrari. Není však podmínkou, že s sebou musí “páteční jezdec“ donést balík peněz, týmu jde hlavně o vývoj.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.