Mistrovství světa vozů formule 1 v nadcházející sezoně rozšíří Velká cena v indickém Dillí. Informaci přinesla ve čtvrtek agentura Reuters s odkazem na Mezonárodní automobilovou federaci (FIA), která tak rozhodla na jednání Světové rady motorsportu v Bahrajnu.
V letošním ročníku formule 1 je na programu devatenáct velkých cen a pokud dojde ke schválení závodu v Indii, počet klání se v nadcházející sezoně ještě zvýší. V roce 2013 by pak dle předpokladů měla na kalendář světového šampionátu přibýt Velká cena Říma.
Start na indickém okruhu však nebyl jasný hned od prvotních jednání. Tamní představitelé totiž odmítli zaplatit firmě JPSK Sports 36,5 milionu dolarů v cizí měně, a tím se komplikovalo i případné pořádání závodu. Země totiž podléhá přísným devizovým předpisům. Nakonec by se ale podle vyjádření FIA v Indii přeci jen jet mělo. "Celou záležitost nyní projedná světová rady. Bernie Ecclestone (šéf holdingu Formule 1) informoval FIA o tom, že Indie bude hostit jeden ze závodů F1 v nadcházející sezoně," uvedla FIA v prohlášení.
Mohlo by se tak stát, že v nadcházející sezoně se na indickém okruhu v domácím prostředí objeví letošní nováček mezi piloty - Ind Karun Chandhok (tým HRT). Představit v Dillí by se rovněž mohla stáj Force India.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.