Šetrnost vozu k pneumatikám bude klíčovou oblastí při závodech v letošní sezóně, kdy je v nich zakázáno tankování. Jak velké rozdíly panují mezi jednotlivými týmy? Bude Sauber v Bahrajnu černým koněm?
Schopnost pečovat o pneumatiky bude důležitá jak v kvalifikaci, tak i v závodě. V kvalifikaci bude důležité, aby pilot dokázal co nejdříve zahřát měkkou směs, v závodě aby mu pak co nejdéle vydržela ve formě.
Podle zjištění Bridgestonu nejsou po testech mezi týmy velké rozdíly v oblasti degradace pneumatik. Upozornili však na Sauber, který v tomto vyčníval.
"Srovnali jsme data mnoha týmů a po prozkoumání čtyř nejrychlejších týmů se zdá, že mají velmi, velmi podobné opotřebení pneumatik. Jakmile budou mít na startu 150 kg na střední či měkčí směsi, budou tam jen drobné rozdíly - můžeme tedy očekávat velmi podobnou rychlost. Akorát Sauber je konzistentnější," říká odborník na slovo vzatý - Hirohide Hamašima, šéf vývoje sportovních pneumatik Bridgestonu.
Jak moc Sauber vyčnívá? Dle Bridgestonu dost na to, aby mohl zvolit strategie, které budou ostatním zapovězené: "Ano, budou moci zvolit odlišnější pneumatiky než konkurenti, aby dosáhli vyšší výkonnosti v kvalifikaci. S šetrným autem máte tuto možnost. Někde, jako například v Barceloně, to bude velmi zajímavé, protože povrch je drsný a na měkčí směsi můžete ujet pouze jedno kolo před tím, než v závodě dojde k velké degradaci."
"Ale na místech jako je Monako či Bahrajn, kterou jsou velmi, velmi jemné k pneumatikám, může být specifikace, se kterou dosáhnete nejrychlejšího času, také tou nejlepší pro závod - což může být také velmi zajímavé," dodává Hamašima, jenž si netroufl vybrat konkrétního favorita z týmů Ferrari, McLaren a Red Bull, které byly při testech v Barceloně nejrychlejší.
U Sauberu tuto výhodu během testu rozpoznali. Technický ředitel Sauberu Willy Rampf si uvědomuje jejich sílu: "Vůz nemá žádné problémy se stabilitou, výkonnost a vyvážení při velkém množství paliva patří mezi jeho silné stránky. Budeme na tom stavět - je to velmi dobrá věc. Naše auto není k pneumatikám příliš tvrdé, proto můžeme ujet rozumně dlouhé stinty bez toho, aniž bychom je zničili."
"Pomůže nám to volit flexibilnější strategie, když nebudeme muset zastavovat kvůli opotřebení pneumatik," vysvětluje výhodu Rampf.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.