Bertrand Baguette ještě stále věří, že by se mohl zúčastnit letošního ročníku. Nejraději by stihl nahradit někoho ještě před GP Belgie. To Jose Maria Lopez, který měl/neměl zajištěné místo na roštu, musí hledat místo jinde. V F1 však zatím hledat nebude.
„Jedu na první Grand Prix v Bahrajnu, abych předvedl svůj obličej před šéfy týmů. Jsem přesvědčen, že se v průběhu roku naskytnou nějaká volná místa. S mým manažerem Rickem Gornem tvrdě pracujeme na zajištění dostatečného rozpočtu,“ řekl Bertrand Baguette pro belgické noviny De Standaard.
„V ideálním případě začnu v GP Belgie 29. srpna a pak budu pokračovat ve zlepšování až do konce sezóny. Doufejme, že si belgické společnosti uvědomí, jaký dopad může moje účast mít,“ dodal 23-letý šampion Světové série Renault 3.5.
Jose Maria López je v úplně jiné pozici, až do nedávna měl zajištěné místo u USF1. Jenže s USF1 se rozešel a jediné místo, po kterém ještě po očku pokukoval, byl rezervní pilot pro HRT Racing. Naděje se vzdal i zde. „Všechny možnosti pro Pechita v F1 ztroskotaly,“ řekl jeho manažer Felipe McGough.
Lopézův otec se vyjádřil takto: „Nechci nadále pokračovat v tomto nesmyslu. Jsem unavený. Včera odpoledne jsem volal, že to skončí. Tenhle příběh musí skončit, protože mému synovi škodí.“
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.