Sen Vitalije Petrova o závodění ve Formuli 1 dostává trhlinu - jeho otec připustil, že čerpání úvěru ve výši 15 mil. Eur (přes 390 mil. Kč), jenž si vzal na zaplacení místa u Renaultu pro svého syna, bylo zastaveno a žádné peníze zatím nedorazily.
Alexander Petrovič médiím (Sovětskij sport; MK v Pitěrje) přiznal, že se mu nepodařilo získat dostatečnou podporu ani po kontaktování 500 největších ruských společností, zůstávají tak zatím bez peněz. Petrovův otec měl zaplatit první splátku (jištěná jeho vlastním majetkem) ve výši 7,5 mil. (195 mil. Kč) Euro začátkem března, druhou polovinu potom v červenci 2010.
"Manažerka Vitalije - Oxana Kosačenková, která se o mého syna starala posledních devět let, s níž jsme také vstoupili do Formule 1, okamžitě začala hledat sponzory. Setkali jsme se s vedením Renaultu - to nám umožnilo rozložit splátku na dvě části a odložit první z nich na březen a druhou na červenec," uvádí otec Petrova.
"Oxana navštívila 500 velkých ruských společností, ale všude ji odmítli. Když jsem Vitalijovi řekl, že možná neseženeme ty peníze a ať raději na Formuli 1 zapomene, tak se rozbrečel. Jako dítě nikdy nebrečel, ale tohle byl pro něj šok, přes který se nedokázal přenést."
"Naštěstí jeden z mých přátel - předseda správní rady jedné St. Petersburské banky - neodmítl vystavit úvěr ve výši 7,5 mil. Eur. Jinak bych přišel o majetek," popisuje Alexander. Peníze ale zatím na účet nepřišly - a pokud se tak nestane do 1. března, přijde jeho syn o místo závodního pilota Formule 1. "Prvních 7,5 mil. jsme stále neobdrželi. Banka protahuje posouzení žádosti o úvěr - jedná se o velkou částku. Pokud do 1. března peníze neseženeme, Vitalij bude nahrazen jiným pilotem."
Jak to bylo s bohatým Gazpromem, který měl údajně stát v pozadí Petrovova kontraktu? Tento ruský naftařský a plynarenský gigant s financováním nemá nic společného: "Kéž by to byla pravda! Žel tohle je jen fikce. Pokud by nás Gazprom sponzoroval, na voze by byl jejich nápis."
Petrov je však optimistou a stále věří, že se mu dostane podpory od vysoce postavených politiků včetně Vladimíra Putina, který by mohl pomoci nejen s uhrazením první splátky, ale i s další podporou kariéry mladého ruského pilota včetně dalšího plnění splátkového kalendáře: "Máme jedinou naději: předsedu vlády Vladimíra Putina. Prezident Ruské federace motosportu Viktor Kirjanov a předseda sportovního výboru státní dumy Anton Šicharulidze Vladimír Vladimirovič již napsali dopisy s žádostí o pomoc."
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.