V Formuli 1 bude možná zavedeno pravidlo, podle něhož by každý z pilotů musel během závodu zajet minimálně dvakrát do boxů. O návrhu už se diskutovalo na posledním setkání Komise F1, zatím ale schváleno nebylo.
"Byly na to smíšené názory," prohlásil Ross Brawn - člen oné komise, v níž jsou zastoupeny týmy, organizátoři, dodavatelé a sponzoři.
Proč se o takovém pravidlu vůbec přemýšlí? Se zákazem tankování, jenž letos vstupuje v platnost, začínají v paddocku panovat obavy, že by se závody mohly stát nudné - vypadá to totiž tak, že většina týmů bude volit velmi podobné (ne-li identické) strategie s jedinou zastávkou v boxech.
Dle zatím platných předpisů musí jezdci zavítat k mechanikům minimálně jednou a v závodě použít obě dostupné směsi pneumatik Bridgestone. A je jasné, kterou směs by všechny týmy zvolili pro první a druhou část závodu.
Brawn vyjádřil své obavy, že pokud týmy nebudou muset povinně stavět dvakrát, pak si dělá "tak trochu starosti o to, k čemu závodní strategie vlastně budou."
"Týmy cítí, že bychom se měli podívat na to, jak se budou závody vyvíjet - a pokud zjistíme, že nebudou poskytovat takovou zábavu, jakou bychom si představovali, budeme to (nové pravidlo) muset znovu zvážit," říká šéf loňského nejlepšího týmu.
"Zatím toho nevíme tolik, abychom mohli říct, jaké ty závody opravdu budou. Budeme muset několik závodů počkat, než něco začneme měnit," dodává na adresu nově zvažovaného pravidla. Týmy očekávají zastávky do tří vteřin, ale mnoho zkušeností s novými pneumatikami Bridgestone ještě příliš nemají - začaly na nich jezdit teprve tento týden v pondělí.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.