Zpráva o tom, že si Sauber vybral jako druhého závodního pilota k mladému Kobajašimu právě Pedra de la Rosu, jistě příliš radosti Nickovi Heidfeldovi neudělala.
Poslední naději pro něj představují týmy, které patřili loni k těm nejpomalejším, případně některá z nově vstupujících stájí, jež ale dosud nikdy nezávodila.
Nick býval ke konci roku 2009 tipován na druhé místo u Mercedesu, kde se však usadil Michael Schumacher. Dle některých zpráv by tam mohl plnit ještě roli testovacího pilota. S tím, jak je ve Formuli 1 přísně omezeno testování, by si během roku moc nezajezdil - pokud by se nezranil některý ze závodních pilotů.
Nejlepší místo, které mu teoretický zbývá, je to u Renaultu, kde by se opět setkal se svým loňským týmovým kolegou Robertem Kubicou.
Dalším ze zavedených týmů, jenž nepotvrdil druhého závodního pilota, je Toro Rosso. Zde se nicméně očekává, že opět podepíšou s Jaime Alguersuarim, jenž v italském týmu doplní Sebastiana Buemiho.
Poslední možnosti pro německého pilota skýtají nové týmy - USF1, kde jsou ještě obě místa volná, a Campos, který oznámil pouze jednoho jezdce.
Nick Heidfeld, který dokázal (minimálně) držet krok s mírně přeceňovaným Kubicou a má bohaté zkušenosti, by pro některý z těchto týmů nemusel být vůbec špatnou volbou.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.