Nelson Piquet mladší, jehož budoucnost v F1 je poznamenaná neblahou rolí ve skandálu týmu Renault, v úterý oznámil, že v roce 2010 bude závodit v americké sérii NASCAR.
"Strávil jsem několik posledních měsíců pečlivým zvažováním svých možností pro tento rok," uvedl Piquet na své webové stránce. "Musel jsem si vybrat cestu a nebylo to lehké rozhodnutí. Mým cílem vždycky bylo uspět v F1, ale nakonec jsem zjistil, že ambice jsou jedna věc, ale stejně důležité je být šťastný," vysvětlil Piquet, syn trojnásobného mistra světa F1
"Mých prvních osmnáct měsíců v F1 neproběhlo tak, jak jsem si představoval. Proto jsem se rozhodl, že se budu soustředit na něco jiného a vybral jsem si Ameriku. NASCAR je velká výzva," dodal s tím, že přestože je smutný, že opouští Evropu a všechny přátele, cítí, že tohle je "zdravá výzva". Piquet hodlá oznámit svůj další přesný program v krátké době.
Nelson Piquet junior byl od roku 2008 pilotem stáje F1 Renault, zaostával však za výkony svého týmového kolegy Fernanda Alonsa a v polovině sezony 2009 byl propuštěn. Krátce poté oznámil Mezinárodní automobilové federaci (FIA), že jeho havárie z Velké ceny Singapuru 2008 byla úmyslná a na pokyn vedení stáje, šéfa Flavia Briatoreho a technického ředitele Pata Symondse. Havárie vyvolala výjezd zaváděcího vozu a umožnila tak vítězství Fernanda Alonsa. FIA celou záležitost vyšetřila a v září 2009 potrestala stáj Renault vyloučením z mistrovství světa s podmínkou na dva roky. Piquet potrestán nebyl výměnou za to, že bude vypovídat pravdu. Briatore dostal doživotní zákaz činnosti v F1, Symonds na pět let. Začátkem ledna 2010 Briatoreho trest zrušil francouzský soud, FIA se odvolala.
FIA a Formule 1 oznámily novou terminologii pro sezonu 2026 a zároveň představily první vizualizace monopostů nové generace. Ty naznačují směr, kterým se technická podoba šampionátu v následujících letech ubere.
Lando Norris oslavil svůj premiérový titul mistra světa ve Formuli 1 při závěrečném závodě sezony v Abu Dhabi, přičemž jeho výkon ocenili i samotní soupeři.
Maurizio Arrivabene varoval, že Lewis Hamilton posíláním podrobných „dokumentací“ Ferrari může naznačovat, že jeho vztah s týmem je napjatý. Takový krok často signalizuje, že komunikace a důvěra mezi jezdcem a týmem jsou ohroženy.
Koji Watanabe, prezident Honda Racing Corporation, prozradil, že jeho debaty se záhy nastupujícím šéfem Aston Martinu Adrianem Neweym jsou často velmi živé a intenzivní. Diskuse podle něj slouží k hledání optimálních řešení a posouvání týmu vpřed.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.