Bernie Ecclestone včera prohlásil, že se pravděpodobně dva z nováčků na startu GB Bahrajnu neobjeví. Myšleny tím byly týmy USF1 a Campos Meta, kterým se tento výrok samozřejmě nelíbil a snaží se ho vyvrátit.
„Myslím si, že se na startu objeví ti, u kterých jsme to očekávali a ostatní to nezvládnou,“ řekl Ecclestone. Dále uvedl, že očekává na startu 24 vozů, což by znamenalo, že počítá s nějakým náhradníkem.Tím by se mohl stát srbský tým Stefan GP, který má v plánu využívat technologie týmu Toyota, která se místa na startovní listině vzdala. Šém týmu Zoran Stefanovič již navštívil továrnu Toyoty a nepřestává si dělat naděje na vstup do formule 1. Jeho tým má ambiciózní plán A – vstup do formule 1 s využitím technologii Toyoty již v roce 2010 a plán B – o rok svůj vstup odložit.Nováčkům, které Ecclestone odepsal se to ani trochu nezdá. „Jsem velice překvapený, že Bernie něco takového řekl. Na startu budeme, jsme na tom docela dobře. Všechno jde podle plánu a těšíme se na příští rok. Dokončili jsme šasi a teď jsme v rukách Cosworthu,“ řekl sportovní ředitel USF1 Peter Windsor.Ani druhý nováček Campos Meta nevidí svou pozici nikterak špatně. „Podle mě nemá Bernie ty nejlepší informace. Pracujeme skutečně velmi tvrdě. Momentálně máme blízko k získání hlavního sponzora a druhého pilota. Přijdeme o všechno, když nebudeme na startu,“ prohlásil majitel týmu Adrian Campos.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.