Od Niki Laudy přes Michaela Jordana až k Michaelu Schumacherovi: Pět největších návratů sportovního sportu.
Niki Lauda:Rakušan přežil v roce 1976 velmi vážnou nehodu na Nürburgringu, při které málem uhořel. Poté se vrátil znovu k závodění (závodil za Brabham), ale v Montrealu 1979 během závodního víkendu oznámil šéfovi Berniemu Ecclestonevi, že končí. Ještě v tom samém roce založil svoji leteckou společnost. Aby pro svoje aerolinky získal peníze, objevil se v roce 1982 v McLarenu a v roce 1984 zde získal jeho třetí světový titul.Björn Borg:Švéd ve věku 26 let ukončil svoji tenisovou kariéru ziskem Grand Slamu a vrhl se do světa obchodu. V roce 1991 udělal Borg comeback, na profesionální úrovni však již neměl šanci a už se mu nikdy nepodařilo zvítězit v žádném zápase. V roce 1993 ve věku 37 let pověsil svoji raketu definitivně na hřebík.Michael Jordan:Když byl na vrcholu, tak ukončil tento Američan v roce 1993 překvapivě svoji basketbalovou kariéru. Na přání jeho otce se zkusil v roce 1995 vrátit do NBA s týmem Chicago Bulls. V jeho první celé sezoně po comebacku dovedl Bulls k titulu NBA.Lance Armstrong:Americký závodník na kole vyhrál boj s rakovinou a již posedmé v řadě závod Tour de France. V roce 2005 ohlásil svůj ústup. O čtyři roky později se však do profesionální cyklistiky vrátil, aby při Tour ukázal svoji jedinečnost. Na vítězství to úplně nestačilo, ale 37letý Američan byl celkově třetí a oznámil, že v roce 2010 zkusí znova zaútočit na žlutý trikot.Michael Schumacher:Pilot Ferrari ukončil svoji veleúspěšnou kariéru v roce 2006, bohužel se mu však nepodařilo získat titul. Schumacher ale z motorsportu vlastně nikdy neodešel, protože zůstal u Ferrari v roli poradce a také se projevil jako vášnivý nadšenec motorek, když si vyzkoušel pár závodů. V srpnu 2009 se mu naskytla možnost návratu do F1 poté, co byl jeho velký kamarád Felipe Masse zraněn pružinou, která odlétla z vozu Brawn krajana Barichella. Ze zdravotních důvodů (zranění krku po pádu z motorky) ale z tohoto startu sešlo. O čtyři měsíce později už ale 41letý Němec podepsal smlouvu s Mercedesem.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.