Od Niki Laudy přes Michaela Jordana až k Michaelu Schumacherovi: Pět největších návratů sportovního sportu.
Niki Lauda:Rakušan přežil v roce 1976 velmi vážnou nehodu na Nürburgringu, při které málem uhořel. Poté se vrátil znovu k závodění (závodil za Brabham), ale v Montrealu 1979 během závodního víkendu oznámil šéfovi Berniemu Ecclestonevi, že končí. Ještě v tom samém roce založil svoji leteckou společnost. Aby pro svoje aerolinky získal peníze, objevil se v roce 1982 v McLarenu a v roce 1984 zde získal jeho třetí světový titul.Björn Borg:Švéd ve věku 26 let ukončil svoji tenisovou kariéru ziskem Grand Slamu a vrhl se do světa obchodu. V roce 1991 udělal Borg comeback, na profesionální úrovni však již neměl šanci a už se mu nikdy nepodařilo zvítězit v žádném zápase. V roce 1993 ve věku 37 let pověsil svoji raketu definitivně na hřebík.Michael Jordan:Když byl na vrcholu, tak ukončil tento Američan v roce 1993 překvapivě svoji basketbalovou kariéru. Na přání jeho otce se zkusil v roce 1995 vrátit do NBA s týmem Chicago Bulls. V jeho první celé sezoně po comebacku dovedl Bulls k titulu NBA.Lance Armstrong:Americký závodník na kole vyhrál boj s rakovinou a již posedmé v řadě závod Tour de France. V roce 2005 ohlásil svůj ústup. O čtyři roky později se však do profesionální cyklistiky vrátil, aby při Tour ukázal svoji jedinečnost. Na vítězství to úplně nestačilo, ale 37letý Američan byl celkově třetí a oznámil, že v roce 2010 zkusí znova zaútočit na žlutý trikot.Michael Schumacher:Pilot Ferrari ukončil svoji veleúspěšnou kariéru v roce 2006, bohužel se mu však nepodařilo získat titul. Schumacher ale z motorsportu vlastně nikdy neodešel, protože zůstal u Ferrari v roli poradce a také se projevil jako vášnivý nadšenec motorek, když si vyzkoušel pár závodů. V srpnu 2009 se mu naskytla možnost návratu do F1 poté, co byl jeho velký kamarád Felipe Masse zraněn pružinou, která odlétla z vozu Brawn krajana Barichella. Ze zdravotních důvodů (zranění krku po pádu z motorky) ale z tohoto startu sešlo. O čtyři měsíce později už ale 41letý Němec podepsal smlouvu s Mercedesem.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.