Od Niki Laudy přes Michaela Jordana až k Michaelu Schumacherovi: Pět největších návratů sportovního sportu.
Niki Lauda:Rakušan přežil v roce 1976 velmi vážnou nehodu na Nürburgringu, při které málem uhořel. Poté se vrátil znovu k závodění (závodil za Brabham), ale v Montrealu 1979 během závodního víkendu oznámil šéfovi Berniemu Ecclestonevi, že končí. Ještě v tom samém roce založil svoji leteckou společnost. Aby pro svoje aerolinky získal peníze, objevil se v roce 1982 v McLarenu a v roce 1984 zde získal jeho třetí světový titul.Björn Borg:Švéd ve věku 26 let ukončil svoji tenisovou kariéru ziskem Grand Slamu a vrhl se do světa obchodu. V roce 1991 udělal Borg comeback, na profesionální úrovni však již neměl šanci a už se mu nikdy nepodařilo zvítězit v žádném zápase. V roce 1993 ve věku 37 let pověsil svoji raketu definitivně na hřebík.Michael Jordan:Když byl na vrcholu, tak ukončil tento Američan v roce 1993 překvapivě svoji basketbalovou kariéru. Na přání jeho otce se zkusil v roce 1995 vrátit do NBA s týmem Chicago Bulls. V jeho první celé sezoně po comebacku dovedl Bulls k titulu NBA.Lance Armstrong:Americký závodník na kole vyhrál boj s rakovinou a již posedmé v řadě závod Tour de France. V roce 2005 ohlásil svůj ústup. O čtyři roky později se však do profesionální cyklistiky vrátil, aby při Tour ukázal svoji jedinečnost. Na vítězství to úplně nestačilo, ale 37letý Američan byl celkově třetí a oznámil, že v roce 2010 zkusí znova zaútočit na žlutý trikot.Michael Schumacher:Pilot Ferrari ukončil svoji veleúspěšnou kariéru v roce 2006, bohužel se mu však nepodařilo získat titul. Schumacher ale z motorsportu vlastně nikdy neodešel, protože zůstal u Ferrari v roli poradce a také se projevil jako vášnivý nadšenec motorek, když si vyzkoušel pár závodů. V srpnu 2009 se mu naskytla možnost návratu do F1 poté, co byl jeho velký kamarád Felipe Masse zraněn pružinou, která odlétla z vozu Brawn krajana Barichella. Ze zdravotních důvodů (zranění krku po pádu z motorky) ale z tohoto startu sešlo. O čtyři měsíce později už ale 41letý Němec podepsal smlouvu s Mercedesem.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.