Kimi Räikkönen prohlásil, že si není jistý tím, zda se do Formule 1 ještě někdy vrátí. Přestup do WRC by nemusel být dočasným působištěm jeho zbývající závodní kariéry.
Fin podepsal pro příští rok smlouvu s juniorským týmem Citroenu, jehož provoz jistí Red Bull. S ním by měl odjet téměř všechny závody. I když si mnozí představovali, že si dá od F1 pouze na rok pokoj, Räikkönen sám tvrdí, že ve WRC by už mohl zůstat.
"S F1 nemám žádnou smlouvu či nějakou dohodu, takže nemám zdání, co se přihodí. Mám dvě možnosti - zůstat v rally nebo se vrátit do F1. Uvidím, jak to půjde, pak se rozhodnu. Nemám s tím proč spěchat. Pokud to půjde dobře, pak bych mohl zůstat. Může dojít na další spoustu scénářů. Nyní to je zkrátka na rok, s Red Bullem i Citroenem," říká mistr světa F1 z roku 2007.
Zároveň přiznal, že podezřívá Ferrari, že za rozhodnutím o vypovězení smlouvy jsou jiné věci než jen jeho výkonnost v týmu: "Musíte se zeptat jich, já nevím! Musíte se zeptat lidí, kteří učinili takové rozhodnutí. A nakonec mě ani nezajímá proč nebo kdy. Jsem si docela jistý, že odpovědi znám - a nemá to nic společné se závoděním nebo s tím, co jsem tam dělal."
Přiznal také, že byl blízko podpisu s McLarenem a že také vedl rozhovory s Brawnem, ale nepodařilo se mu zajistit podmínky, které si přál: "Mohl jsem podepsat s McLarenem, kdybych chtěl, ale nakonec to nebylo přesně to, co jsem chtěl. Nebylo to ani tak o penězích; byly to všechny ty věci kolem. Není to tak, že bych za ně nemohl jezdit, ale - jak už jsem se zmínil - nemám důvod podepsat smlouvu, pokud s ní nejsem spokojený."
Peníze tak neměli být hlavní příčinou toho, že si nakonec neplácl s žádným z F1 týmů - byť by dle podmínek Ferrari dostal méně peněz, kdyby si v F1 sehnal angažmá: "Ano, to že bych dostal méně, kdybych závodil za někoho jiného, je samozřejmě pravda. Ale není žádný důvod, proč bych měl dostat méně, když nastoupím za jiný tým. Byla to velmi komplikovaná situace, ale ono nakonec stejně ten problém nespočíval v penězích, i když si to všichni mysleli. Prostě to nebylo to, co jsem chtěl."
Na adresu Brawnu dodal: "Možná jsem mohl jezdit i za ně. Nechtěl jsem ale dlouho čekat. Nakonec bychom se s něma dohodli, ale kdy když to neklaplo u McLarenu, začal jsem už jednat s Red Bullem, takže jsem pak do toho chtěl jít a zkusit rally. Možná se za rok vrátím zpěto do F1. Možná také ne."
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.