Bernie Ecclestone nakoniec sklonil hlavu a pristúpil na podmienky majiteľov okruhu Silverstone. Pretekať na legendárnej trati sa bude nasledujúcich 17 rokov.
V podstate sa jedná o podobnú dohodu aká bola predložená Doningtonu. Ten si však svoje povinnosti nesplnil a to aj napriek opätovným odkladom konečných termínov.
Okruh Silverstone v minulosti hosťoval 43 grand prix, poriadal dokonca úvodné preteky seriálu Majstrovstiev sveta v roku 1950. Odvtedy trať prešla niekoľkými modifikáciámi a obmenami, celkovo došlo k jej spomaleniu. Bernie Ecclestone však ešte stále požaduje, aby sa isté financie investovali do rekonštrukcie okruhových zariadení, predovšetkým komplexu boxov a paddocku.
Pôvodné nezhody medzi bossom F1 a majiteľmi Silverstone sa točili okolo peňazí. 79-ročný bilionár požadoval príliš veľa, no napokon predsa len musel z horibilných súm aspoň mierne upustiť. Každopádne v nasledujúcich 17-tich rokoch Silverstone bude musieť zaplatiť 310 miliónov libier.
Obe zmluvné strany sú podľa ich vlastných slov z uzavretia novej dohody nadšené.
"Tento dlhoročný kontrakt nám umožní pokračovať v doterajších plánoch premeny komplexu na zariadenie svetovej úrovne," uviedol Damon Hill, vedúci predstaviteľ BRDC (Britského jazdeckého klubu). "Titul "domov britského motoršportu", ktorým sa Silverstone hrdí, je maximálne oprávnený. Je to miesto pre všetkých fanúšikov motoristického športu. Sme veľmi poctený tým, že sa v budúcnosti staneme nielen hostiteľmi pretekov MotoGP, ale opäť aj Formule 1."
Pár viet prehodil aj Bernie Ecclestone, ktorému presun do Doningtonu nevyšiel a nakoniec sa musel uspokojiť aj so Silverstonom. Svoju osobnú "prehru" však nedal na sebe poznať.
"Som potešený tým, že sme dosiahli dohodu s majiteľmi Silverstone. Je to záruka, že britská grand prix bude súčasťou pretekového kalendára veľkých cien aj v niekoľkých nasledujúcich rokoch. Zachovanie pretekania "na ostrovoch", to je to, čo som si osobne vždy želal," uviedol obchodník Bernie, ktorý ešte nedávno tvrdil, že "efjednotka" Veľkú cenu Veľkej Británie nepotrebuje.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.