Dean Smith se stal 21. držitelem ocenění "McLaren Autsport BRDC award" - jedné z nejcennějších trofejí udílených mladým jezdcům.
Každý se rok v Británii dostane do užšího výběru šest uchazečů, u nichž pak dochází na srovnání rychlosti v sérii zkoušek za volantem. Výsledky se vyhodnotí a skupina expertů skládající se z nejlepších pilotů, šéfů týmů a novinářů s nimi provede pohovor.
Vítěz obdrží 50 tis. liber (1,44 mil Kč), členství v BRDC (Klub britských závodních pilotů) a test F1 monopostu McLarenu.
A kdože je ten novopečený vítěz? Smith vyhrál letošní roční anglické série Formule Renault, byť chyběl v úvodních několika kolech, kdy zvažoval přechod z formulí (kde se mu příliš nedařilo) do kategorie sportovních vozů.
Svou závodní kariéru začal v Německu v roce 2004 u BMW v jejich vlastním formulovém šampionátu, kde v roce 2005 vyhrál mistrovský titul. Pak se však trápil, přestoupil do Formule Renault, kde v roce 2007 skončil celkově druhý a již tehdy postoupil do finále soutěže o cenu McLaren Autosport BRDC. Konec loňského roku, kdy se objevil ve Formuli 3, mu však vyšel náramně.
Když už to vypadalo na to, že na formule zanevře, zkusil ještě s týmem Manor Competition onu Formuli Renault, kde se stal mistrem.
Nadšený Smith hovoří o svých dalších plánech: "Příští rok bych chtěl do GP3, ten letošní mi trochu pomůže doplnit rozpočet."
Vítězi tohoto ocenění se stali kdysi i Jenson Button, David Coulthard či Anthony Davidson. McLaren testoval vítěz ročníku 2006 - Stefan Wilson - či naposledy v Jerezu Oliver Turvey, vítěz z roku 2007 (že si u McLarenu dali na čas). Oceněný muž v roce 2008 - Alex Sims - letos zažil úspěchy v Eurosérii F3.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.