Návrat Veľkej ceny Francúzska do najprestížnejšieho motoristického seriálu sa v blízkej budúcnosti zrejme neuskutoční. Plány na organizovanie podujatia v inej než doterajšej lokalite opätovne zlyhali.
Po zrušení pretekov v Magny Cours sa dosť výrazne hovorilo o ambicióznom projekte Disneyland Paríž. Ten sa však najmä z ekonomických dôvodov nepodarilo zrealizovať. Obyvatelia krajiny galského kohúta tak ostali v smútku, pretože návrat veľkých cien Formule 1 by jednoznačne privítali. Na kompetentné osoby neustále tlačil aj bývalý štvornásobný majster sveta Alain Prost, ktorý sa už zhováral o celej záležitosti aj s francúzskym prezidentom. Zdalo sa, že veci sa napokon pohli k lepšiemu, pretože začiatkom roka bola zverejnená príprava nového projektu vo Flins-Les-Mureaux. Napokon ale zrejme ani z toho nič nebude. Tentokrát zohrala svoje politika.
"Neboli sme podporovaní tak, ako sme si to predstavovali," uviedol Alain Schmidt, prezident generálnej rady francúzskeho departmentu Yvelines, ktorý bol do svojej funkcie zvolený v júli. "Záležitosť som prekonzultoval s podieľnikmi a po vzájomnej dohode s členmi rady som sa rozhodol projekt konštrukcie nového okruhu Formule 1 odvolať," doplnil Schmidt.
Hlasy z Francúzska hovoria, že momentálnymi šancami sú buď návrat do Magny Cours alebo realizácia projektu s názvom "Le Pole Val de France" v regióne Sarcelles.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.