Převzetí Sauberu společností Qadbak padlo, a tak je zpět ve hře zakladatel Sauberu, Peter Sauber. Opětovné převzetí týmu od BMW, které stáj získalo na konci roku 2005, bude ale platit jen tehdy, pokud Švýcar dostane místo 13. týmu na startu. Sauber čeká oficiální oznámení v nadcházejícím týdnu.
„Očekáváme oznámení v nadcházejícím týdnu,“ prohlásil Sauber pro švýcarské noviny. Také dodal, že by okamžitě došlo k podpisu nové Concordské smlouvy. Vývoj nového vozu podle něj běží dobře, zároveň také Švýcar potvrdil, že by případně technicky spolupracoval s Ferrari. To znamená, že by italská stáj dodávala týmu z Hinwillu motory i převodovky. Poslední vůz Sauber vyjel v roce 2005 a nesl označení C24. Piloty byli Felipe Massa a Jacques Villeneuve. Nový vůz by nesl označení C29. Podle švýcarských zdrojů by měla FIA v pondělí oznámit přijetí Teamu Sauber F1 na startovní rošť roku 2010. Startovní čísla by ovšem stáj obdržela jako nový tým, tedy 26 a 27.Staronovým sponzorem týmu by mohla být malajská společnost Petronas. Mezi uchazeče o místo se řadí Jarno Trulli, Nick Heidfeld, Heikki Kovalainen, Kamui Kobayashi,Christian Klien nebo Pedro de la Rosa. Určitě nezajímavý není jezdec GP2, Vitaly Petrov, který by mohl zajistit 10 až 15 milionů dolarů.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.