Paul di Resta se připravuje na svůj druhý test vozu Formule 1 v kariéře. Po jízdách s McLarenem loni v říjnu v Silverstone se nyní posadí za volant Force Indie v Jerezu.
Paul letos skončil v německém šampionátu DTM celkově třetí, loni dokonce druhý. V roce 2006 vyhrál evropský šampionát Formule 3. Nabídka k testování vozu Force India ho nesmírně těší. Na výsledku bude hodně záležet, pokud bude zajíždět dobré časy, může si vysloužit nejen místo záložního pilota, ale možná i závodní sedačku.
K testům do indické stáje ho prosadil Mercedes - Force India totiž jezdí s jeho motory a di Resta je členem jejich odchovaným talentem, který navíc úspěšně hájí barvy německé automobilky v DTM.
Je to pro mě fantastická příležitost," říká 23letý di Resta. "Je to velmi slušná možnost k získání pevného, dlouhodobého vztahu s týmem Force India, který se, doufám, bude během dalších let rozvíjet. Je to další důležitý krok ke splnění mých snů."
Po úspěšném testu pro McLaren loni těsně před tím, než Lewis Hamilton získal titul a s vědomím, že v roce 2006 ve Formuli 3 dokázal porazit i Sebastiana Vettela, má di Resta dobré důvody k sebevědomí před testy, kde se to bude příští týden hemžit mladými talenty.
Pokud Force India připouští, že by di Resta mohl v ideálním případě získat místo závodního pilota, zamířil by pak snad Sutil opačným směrem? Haug sice prohlásil, že Mercedes nebude mít "hvězdné německé duo pilotů," ale on na druhou stranu Sutil také žádnou hvězdou není - mezi top piloty (alespoň zatím) nepatří. Spekulacím kolem druhého závodního pilota Mercedesu by měla být učiněna přítrž do konce roku, kdy by měli oficiálně oznámit své jezdecké složení.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.