Trojnásobný mistr světa Niki Lauda nevěří, že by se Michael Schumacher vrátil do F1, jak o tom média spekulují od minulého pondělka, kdy německá automobilka Mercedes oficiálně oznámila odkoupení Brawn GP a vstup do šampionátu s vlastním továrním týmem.
Viceprezident Mercedesu pro sport Norbert Haug odmítl vyloučit, že jeho tým stojí o služby sedminásobného mistra světa Michaela Schumachera, který by se tak stal stájovým kolegou čtyřiadvacetiletého Němce Nika Rosberga.
Schumacher měl v létě v úmyslu oslavit svůj comeback s vozem Ferrari, kde měl zaskočit za zraněného Felipeho Massu. Následky únorového zranění, které utrpěl při pádu na superbiku, však jeho plány zhatily.
Lauda, mistr světa z let 1975, 1977 a 1984, který se sám vrátil do F1 dva a půl roku poté, co poprvé ukončil kariéru, prohlásil, že chápe, proč se Schumacher zajímal o šanci u Ferrari, ale neumí si představit jeho kompletní návrat.
"Nevěřím, že je na těch řečech zrnko pravdy," prohlásil šedesátiletý Rakušan. "U Ferrari se mu otevírala šance odjezdit tři nebo čtyři závody, když byl Felipe zraněný, a kdyby byl Michael fit, využil by ji. Je to jen můj osobní názor, ale nevěřím, že by chtěl závodit celou sezonu. Proč by pak vůbec končil se závoděním?" diví se Lauda, který soudí, že po odchodu mistra světa Jensona Buttona k McLarenu, nemá už Mercedes moc špičkových jezdců na výběr.
"Rosberg, jejich momentálně jediný pilot, je opravdu dobrý, ale i dobrý jezdec potřebuje stájového kolegu, který ho bude prohánět, který na něj bude tlačit čtyřiadvacet hodin denně," vysvětlil Rakušan. "Proto by u Mercedesu měli být velmi pečliví ve výběru, komu svěří druhé auto," soudí.
"Stáje Ferrari s Fernandem Alonsem a Felipem Massou a McLaren, který získal dva poslední mistry světa Jensona Button a Lewise Hamiltona, budou skutečně dobré. V minulé sezoně jsme také viděli, jak Sebastian Vettel a Mark Webber v Red Bullu dokázali tlačit jeden druhého ke špičkovým výkonům. Stříbrné šípy z Mercedesu budou mít za soupeře stáje se skutečně výborným obsazením. Ale podle mě už není nikdo ze špičkových jezdců volný," soudí Lauda.
Favoritem na druhý kokpit Mercedesu je další Němec Nick Heidfeld, který je po odchodu BMW z F1 volný.
Charles Leclerc a proměnlivé počasí spolu nejdou dohromady. V nejistých podmínkách často chybuje nebo ztrácí tempo, což ho stojí cenné výsledky. Po Velké ceně Velké Británie sklidil kritiku, zejména od mistra světa Jensona Buttona.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem naznačil, že Formule 1 by mohla od roku 2029 přejít na dostupnější motorovou formuli. Zároveň znovu otevřel téma dvanáctého týmu, který by mohl pocházet z Číny, což by mohlo výrazně ovlivnit technický i geopolitický směr šampionátu.
Racing Bulls zažil na Velké ceně Británie nepovedený den, když oba jezdci Liam Lawson i Isack Hadjar havarovali a nedokončili závod. Zatímco soupeři ze středu pole bodovali, tým odjíždí bez bodů a s nutností rychle se zlepšit.
Fernando Alonso označil závod na Silverstonu za zklamání a netajil svou frustraci z týmové strategie, která podle něj ovlivnila lepší výsledek. Přestože dojel na bodech, Španěl měl pocit, že Aston Martin nevyužil příležitostí, které se během proměnlivého závodu nabízely.
Red Bull dál tlačí na čelo pole a z RB21 se snaží dostat maximum v každém závodě. Místo velkých balíčků sází na postupné dolaďování výkonu.
Velké naděje skončily dřív, než závod vůbec začal. Franco Colapinto musel odstavit svůj vůz už po zaváděcím kole a z britské Grand Prix tak odcházel bez jediné závodní zatáčky.
Kimi Antonelli musel ve Velké ceně Británie po těžké kolizi s Hadjarem odstoupit. Incident v hustém dešti a nulové viditelnosti vyústil v jeho čtvrté DNF ze šesti závodů a jen podtrhl náročnost jeho nováčkovské sezóny
Lewis Hamilton otevřeně přiznal, že jej na Velké ceně Velké Británie brzdila nejen strategie Ferrari, ale i vlastní chyby a nedostatky vozu. Britský mistr světa se po náročném závodě cítil omezený komplexními problémy, které mu znemožnily naplno bojovat o lepší pozici.
Carlos Sainz označil své dvanácté místo v Silverstonu za zklamání, které se rovnalo odstoupení. Po slibném průběhu závodu ho smolná kolize s Leclercem připravila o body i další šanci na lepší výsledek pro trápící se Williams.
Charles Leclerc se na britské Grand Prix trápil. Kvůli střídavě mokré a suché trati se celý závod potýkal s problémy a nakonec dojel až čtrnáctý. Pro jezdeckou hvězdu Ferrari to byl závod, na který bude chtít co nejdříve zapomenout.
Po 15 letech ve Formuli 1 se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódia a ukončil tak dlouholeté čekání na vysněný výsledek. Německý jezdec předvedl vyzrálý výkon a potvrdil, že vytrvalost se ve světě motorsportu vyplácí.
Ferrari během britské Grand Prix přišlo o GPS signál Hamiltonova vozu a muselo činit strategická rozhodnutí prakticky naslepo. Výpadek dat ovlivnil i načasování přezutí, což stálo Hamiltona cenné sekundy a možný posun na pódium.