Bývalý jezdec stáje Ferrari a světový šampion z roku 2007 Kimi Räikkönen se nedohodl na podmínkách s týmem McLaren a v příštím roce se v kokpitu závodního vozu neobjeví, bude mít totiž roční volno. Informaci v pátek přinesl server formula1.com.
Podle manažera Steva Roberstona chce finský pilot závodit jen za tým, v jehož barvách by mohl bojovat o titul mistra světa. "Byla tu jediná možnost, jak v příští sezoně zůstat ve formuli 1 - s to závodit za McLaren. Kimi a stáj se však nebyli schopni dohodnout, takže v sezoně 2010 závodit nebude," uvedl pro finský list Turun Sanomat Robertson.
Třicetiletý Räkikönen by navíc na nezávodění měl vydělat. S Ferrari měl totiž Fin podepsanou smlouvu do roku 2010, a proto stáj pilotovi musí vyplatit jeho zbývající mzdu. Kontrakt byl totiž kvůli příchodu Fernanda Alonsa k týmu předčasně ukončen.
V týmu McLarenu by pak Räikkönena měl nahradit úřadující mistr světa Jenson Button. S návratem do formule 1 pak finský jezdec počítá v roce 2011. Chce ale řídit vůz, s nímž se bude moci poprat o titul. "Jak jsem řekl, vrátím se, pokud budu moci řídit auto, s nímž se poperu o titul. Jezdit a jen sbírat body, to mě nezajímá," uvedl Räikkönen.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.