Šéf F1 Bernie Ecclestone stanovil vedení okruhu v britském Silverstone prosinec jako konečný termín, pokud do té doby neuzavřou smlouvu, Velká cena Velké Británie F1 zmizí z kalendáře mistrovství světa 2010.
"Jinak stáhneme Velkou cenu Velké Británie z kalendáře," pohrozil Ecclestone. "Nemáme jinou volbu, pokud do té doby nebudeme mít uzavřený kontrakt," vysvětlil Brit s tím, že pokud k dohodě nedojde, závod bude na jeden rok stažen z kalendáře bez náhrady. Příští zasedání Světové rady motorismu Mezinárodní automobilové federace (FIA), které schválí definitivní rozpis mistrovství světa, se koná 11. prosince.
"Vedení Silverstonu je blízko k dohodě, oni to vědí," řekl Ecclestone. "Problém není to ani tak v termínech nebo podmínkách, jako spíš zda investoři budou ochotní to s jistým rizikem financovat," dodal Ecclestone.
Velká cena Velké Británie 2010 se měla původně konat v Donington Parku, ale vedení okruhu se nepodařilo sehnat dost finančních prostředků. Okruh v Silverstone, který vlastní Britský klub závodních pilotů (BRDC), hostil už první Velkou cenu mistrovství světa F1 v roce 1950. Jeho absence v kalendáři by byla ztrátou pro celou Velkou Británii.
"Samozřejmě, že všichni chceme mít v kalendáři Velkou cenu Velké Británie. Strávil jsem strašnou spoustu času tím, že se snažím, aby se uskutečnila. Ale Silverstone nemůže chtít výjimky," prohlásil Ecclestsone.
Prezident BRDC, bývalý mistr světa F1 Damon Hill, řekl, že klub se hodně rozmýšlí, zda podepsat smlovu, která pro něj představuje riziko. "Berniho nezajímá, jestli přijdete o košili. Viděli jsme, co se stalo Doningtonu. Balancujeme na hraně, zda podepsat, nebo ne," vysvětlil Hill.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.