Kimi Räikkönen je ochoten přemýšlet o místě závodního pilota v týmu Mercedes GP (letošní Brawn), pokud ho přesvědčí o tom, že bude mít na vítězství v závodech a celkově v šampionátu.
Finský pilot po neúspěšných jednáních s McLarenem oznámil, že si dá od F1 jednoroční přestávku (neříkal Häkkinen před sezónou 2002 něco podobného?). I když doposud tvrdil, že bude jezdit buď za McLaren nebo půjde pryč, nyní se po Buttonově překvapivém odchodu mění situace.
Jeho manažer Steve Robertson potvrzuje: "Holt, to je Formule 1. Pokud nám mohou nabídnout či přesvědčit Kimiho, že mu mohou poskytnout příležitost, s níž by byl spokojený a bude cítit, že by mohl vyhrávat závody a šampionát, pak bychom neřekli ne. Není moc týmů, které by se obrátili na Kimiho, protože když řekne, že chce vítězný vůz, myslí to upřímně. Nemá zájem o peníze."
Připadá vám zvláštní, že by Kimiho peníze vůbec nezajímaly? Robertson svůj výrok vysvětluje: "Samozřejmě, peníze jsou také důležité, ale on je nepotřebuje. Chce auto, v němž by ukázal svůj talent. Letos byl velmi frustrovaný tím, že nemohl vyhrát více závodů a bojovat o titul mistra světa. Když jste v F1 už devět let a získáte titul, pak potřebujete další výzvy - a pro Kimiho představuje výzvu zisk titulu a vítězství v závodech.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.