Dá se říct, že se Kimi Räikkönen z Ferrari vytratil, jako pára nad hrncem. V Abu Dhabi nebyla k této příležitosti uspořádaná ani žádná velká oslava. Fin teď plánuje svůj start na Arctic Rally.
O Kimim je všeobecně známé, že má rád večírky a párty, ovšem po 12.místě z Abu Dhabi asi neměl moc na slavení náladu. Místo toho se s týmem Ferrari rozloučil bez větších fanfár. Kimi si potřásl rukou s každým mechanikem a popřál jim hodně štěstí. Kam zamíří, zatím neví ani sám Räikkönen. Zatím je jisté pouze jedno: Pokud zůstane v F1, tak pouze s McLarenem. 30letý jezdec má ale určité podmínky, jako například oproštění od reklamních akci nebo možnost účasti na automobilových soutěžích.Mimo jiné se v zimě na start jedné soutěže postaví, bude se jednat o domácí Arctic Rally. Odchod z Ferrari Finovi problémy nečinil: „Už jsem to věděl dlouho. Proto také nebyl důvod, abych pořádal nějakou velkou párty. První rok mi přinesl to, co jsem vždycky chtěl, mistrovský titul,“ vzpomíná na rok 2007 Kimi.
Začátek loňského roku nebyl špatný...
„Ani start do dalšího roku nebyl špatný. Potom už jsem toho ale společně moc nedosáhli. Byl jsem sice třetí jezdec roku 2008, ale tým vyhrát titul mezi konstruktéry. Letos už jsem neměl žádnou šanci. Už po zimních testech jsme věděli, že jsme hrozně vzadu. Později jsme sice získali pár dobrých umístění, ale pak se vývoj vozu zastavil,“ zakončuje Kimi.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.