Dá se říct, že se Kimi Räikkönen z Ferrari vytratil, jako pára nad hrncem. V Abu Dhabi nebyla k této příležitosti uspořádaná ani žádná velká oslava. Fin teď plánuje svůj start na Arctic Rally.
O Kimim je všeobecně známé, že má rád večírky a párty, ovšem po 12.místě z Abu Dhabi asi neměl moc na slavení náladu. Místo toho se s týmem Ferrari rozloučil bez větších fanfár. Kimi si potřásl rukou s každým mechanikem a popřál jim hodně štěstí. Kam zamíří, zatím neví ani sám Räikkönen. Zatím je jisté pouze jedno: Pokud zůstane v F1, tak pouze s McLarenem. 30letý jezdec má ale určité podmínky, jako například oproštění od reklamních akci nebo možnost účasti na automobilových soutěžích.Mimo jiné se v zimě na start jedné soutěže postaví, bude se jednat o domácí Arctic Rally. Odchod z Ferrari Finovi problémy nečinil: „Už jsem to věděl dlouho. Proto také nebyl důvod, abych pořádal nějakou velkou párty. První rok mi přinesl to, co jsem vždycky chtěl, mistrovský titul,“ vzpomíná na rok 2007 Kimi.
Začátek loňského roku nebyl špatný...
„Ani start do dalšího roku nebyl špatný. Potom už jsem toho ale společně moc nedosáhli. Byl jsem sice třetí jezdec roku 2008, ale tým vyhrát titul mezi konstruktéry. Letos už jsem neměl žádnou šanci. Už po zimních testech jsme věděli, že jsme hrozně vzadu. Později jsme sice získali pár dobrých umístění, ale pak se vývoj vozu zastavil,“ zakončuje Kimi.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.