Dá se říct, že se Kimi Räikkönen z Ferrari vytratil, jako pára nad hrncem. V Abu Dhabi nebyla k této příležitosti uspořádaná ani žádná velká oslava. Fin teď plánuje svůj start na Arctic Rally.
O Kimim je všeobecně známé, že má rád večírky a párty, ovšem po 12.místě z Abu Dhabi asi neměl moc na slavení náladu. Místo toho se s týmem Ferrari rozloučil bez větších fanfár. Kimi si potřásl rukou s každým mechanikem a popřál jim hodně štěstí. Kam zamíří, zatím neví ani sám Räikkönen. Zatím je jisté pouze jedno: Pokud zůstane v F1, tak pouze s McLarenem. 30letý jezdec má ale určité podmínky, jako například oproštění od reklamních akci nebo možnost účasti na automobilových soutěžích.Mimo jiné se v zimě na start jedné soutěže postaví, bude se jednat o domácí Arctic Rally. Odchod z Ferrari Finovi problémy nečinil: „Už jsem to věděl dlouho. Proto také nebyl důvod, abych pořádal nějakou velkou párty. První rok mi přinesl to, co jsem vždycky chtěl, mistrovský titul,“ vzpomíná na rok 2007 Kimi.
Začátek loňského roku nebyl špatný...
„Ani start do dalšího roku nebyl špatný. Potom už jsem toho ale společně moc nedosáhli. Byl jsem sice třetí jezdec roku 2008, ale tým vyhrát titul mezi konstruktéry. Letos už jsem neměl žádnou šanci. Už po zimních testech jsme věděli, že jsme hrozně vzadu. Později jsme sice získali pár dobrých umístění, ale pak se vývoj vozu zastavil,“ zakončuje Kimi.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.