Anthony Hamilton, otec mistra světa z roku 2008, věří, že je Kimi Räikkönen pro McLaren nejlepší možnou volbou na post druhého pilota pro příští rok. Fin odchází z Ferrari, aby mohl k rudým přijít Fernando Alonso.
Kimi Räikkönen odešel z McLarenu v roce 2006, dá se tedy říct, že jeho nástupcem byl právě Lewis Hamilton. Spekulovalo se také o tom, že by Kimi zamířil do Brawnu GP, ale Ross Brawn přiznal, že je Kimi pro jeho tým až moc drahý.
"Prvně bych chtěl říct, že ani já a ani Lewis nerozhodujeme o tom, kdo bude sedět ve druhém voze v příštím roce. O tom rozhoduje pouze tým McLaren. Ale kdybych si já měl vybrat vybrat mezi Heikkim a Kimim, pak bych volil Kimiho. Proti Heikkimu ale nic nemám. Vycházíme spolu skvěle a Heikki je výborný týmový kolega. Svou práci pro McLaren odvádí na 100%," prohlásil Hamilton starší.
Kdyby za McLaren v příštím roce opravdu nastoupila dvojice Kimi Räikkönen-Lewis Hamilton, tak by měl McLaren v obou vozech jezdce, který má na svém kontě titul mistra světa. To se naposledy stalo zhruba před 20 lety, kdy za tým z Wolkingu jezdili dnes již legendární Alain Prost a Ayrton Senna.
"Kimi je skvělý chap. Myslím, že je to hlavní kandidát na druhé místo v McLarenu pro příští rok. Je to také ten nejlepší jezdec, který by mohl být ve druhém boxu týmu, po boku Lewise. Oba by se tlačili ke skvělým výkonům," věří Anthony v potencionální úspěch nové dvojice.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.