Tým z Grove dnes oficiálně potvrdil dodavatele motorů pro rok 2010. O ukončení spolupráce s Toyotou se mluvilo již dlouho a před časem dokonce informoval server Autosport.com o podepsání smlouvy Williamsu s Cosworthem. Až dnes však přišlo oficiální potvrzení přímo od Franka Williamse. Přednost nakonec opravdu dostaly motory Cosworth před agregáty Renaultu.
„Ukončili jsme spolupráci s Toyotou a přecházíme k britskému dodavateli motorů Cosworth. Ve spolupráci s nimi jsme získaly mnoho titulů a těšíme se na obnovení úspěšné spolupráce,“ řekl Frank Williams.„Základna Cosworthu sídlí jen 50 mil od nás a to je velká výhoda. Mimo to nám vyhovuje zachování naší nezávislosti. Na rozdíl od Toyoty nemá Cosworth svůj vlastní tým v F1 a tím se vracíme na naši nezávislou cestu.“„Uvědomujeme si nutnost zlepšit naše výkony. V druhé polovině sezóny jsme se trochu propadli. Základ našeho auta prostě nemá dostatečnou rychlosti a to má za následek zhoršení našich výsledků.“„Jezdecké složení pro příští rok oznámíme v pondělí. Nico Rosberg odejde, to jsme věděli již delší dobu. Nico je Němec a Mercedes potřebuje alespoň jednoho jezdce, který bude jezdit s jejich motorem,“ dodal Frank Williams.Spekuluje se, že by se mohl vedle mladého Němce Nica Hülkenberga objevit zkušení Rubens Barrichello. On sám vnímá tuto možnost jako reálnou a přestupu by se nebránil.„Williams patřil vždy k týmům které připadli v úvahu, každý má o místo zde zájem, protože je to jedno z nejlepších volných míst,“ řekl Barrichello, zároveň ale dodal, že existuje šance na setrvání u Brawnu. „Je tady. Zůstává mi stále dobrá příležitost zůstat zde.“
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.