Tým z Grove dnes oficiálně potvrdil dodavatele motorů pro rok 2010. O ukončení spolupráce s Toyotou se mluvilo již dlouho a před časem dokonce informoval server Autosport.com o podepsání smlouvy Williamsu s Cosworthem. Až dnes však přišlo oficiální potvrzení přímo od Franka Williamse. Přednost nakonec opravdu dostaly motory Cosworth před agregáty Renaultu.
„Ukončili jsme spolupráci s Toyotou a přecházíme k britskému dodavateli motorů Cosworth. Ve spolupráci s nimi jsme získaly mnoho titulů a těšíme se na obnovení úspěšné spolupráce,“ řekl Frank Williams.„Základna Cosworthu sídlí jen 50 mil od nás a to je velká výhoda. Mimo to nám vyhovuje zachování naší nezávislosti. Na rozdíl od Toyoty nemá Cosworth svůj vlastní tým v F1 a tím se vracíme na naši nezávislou cestu.“„Uvědomujeme si nutnost zlepšit naše výkony. V druhé polovině sezóny jsme se trochu propadli. Základ našeho auta prostě nemá dostatečnou rychlosti a to má za následek zhoršení našich výsledků.“„Jezdecké složení pro příští rok oznámíme v pondělí. Nico Rosberg odejde, to jsme věděli již delší dobu. Nico je Němec a Mercedes potřebuje alespoň jednoho jezdce, který bude jezdit s jejich motorem,“ dodal Frank Williams.Spekuluje se, že by se mohl vedle mladého Němce Nica Hülkenberga objevit zkušení Rubens Barrichello. On sám vnímá tuto možnost jako reálnou a přestupu by se nebránil.„Williams patřil vždy k týmům které připadli v úvahu, každý má o místo zde zájem, protože je to jedno z nejlepších volných míst,“ řekl Barrichello, zároveň ale dodal, že existuje šance na setrvání u Brawnu. „Je tady. Zůstává mi stále dobrá příležitost zůstat zde.“
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.