Velká cena Velké Británie F1 se příští rok neuskuteční v Donington Parku, jak bylo v plánu, šéf F1 Bernie Ecclestone však prohlásil, že vedení okruhu nehrozí za nepřipravenost finanční postih.
Konečný termín, do něhož měl okruh Donington Park vyřešit své finanční problémy a získat 135 milionů liber potřebných pro dokončení infrastruktury, vypršel v pondělí odpoledne a Velká cena Velké Británie 2010 se už ani neobjevuje na webové stránce okruhu. Majitel komerčních práv na F1 Bernie Ecclestone měl s vedením Donington Parku podepsanou smlouvu na příštích sedmnáct let, ale penalizovat už tak zadlužený okruh nehodlá.
"Žádná penalizace nebude," řekl Ecclestone a dodal, že nelituje, že sedmnáctiletou smlouvu uzavřel. "Pokud by byli dodrželi, co slíbili, a co bylo ve smlouvě, byl by to dobrý závod," dodal.
Ecclestone tak musel zahájit jednání s konkurečním okruhem v Silverstone, který pořádal britskou GP dosud. Okruh vlastní Britský klub závodních pilotů. "Jsem optimista, věřím, že se dohodneme," řekl bývalý mistr světa Damon Hill, který je prezidentem klubu. "Kontrakt můžeme uzavřít na jakoukoli kombinaci let," doplnil Hill.
Donington navíc ztratil také pořadatelství závodů MotoGP, které se také budou konat v Silvestone.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.