Šéf Toyoty John Howett přiznal, že Kimi Räikkönen odmítl jejich nabídku, na druhou stranu jej velmi potěšil výkon mladého Japonce Kamuje Kobajašiho, a to natolik, že mu zvažuje po skvělém výkonu v Brazílii nabídnout místo závodního pilota příští rok.
Kobajaši dojel na 10. místě, což je vzhledem k jeho zkušenostem, nedostatku přípravy a testování úctyhodný výkon. Pohledné byly i jeho souboje s novopečeným mistrem světa Jensonem Buttonem, předjetím Giancarla Fisichelly a celkově zkušenými defenzivními manévry, na které dojel jeho krajan Kazuki Nakajima.
Jenson Button Kobajašiho označil kvůli agresívní jízdě za absolutního blázna - ona kolize s Nakajimou by byla na pováženou (druhá změna směru, třetí přišla ještě v brzdné zóně), jenže postižený Kazuki to označil za závodní incident. A zpytovat svědomí může právě on. Při pokusu o předjetí Kobajašiho se dopustil chyby, když jej příliš dlouho následoval, aby v aerodynamickém stínu získal vyšší rychlost při předjetí. Jenže trochu to přepískl a při pozdním pokusu o předjetí škrtl spoilerem o soupeře před sebou. K podobnému kontaktu bez tak vážných následků došlo i při úspěšném útoku Hamiltona na Barrichella - tam to odnesl pouze Lewis poškozenou bočnicí předního křídla, Rubens žel defektem levé zadní pneumatiky.
Ale zpět k pilotům Toyoty, která se nyní stává kvůli svému budoucímu jezdeckému složení středem pozornosti, jelikož v nejistotě nechává jak Jarna Trulliho, tak i Tima Glocka. O Kobajašim šéf Toyoty Howett prohlásil: "Myslím, že odvedl slušnou práci. Dostal se před Fisiho pěkným přejetím a opravdu dobře si vedl v bránění své pozice proti Buttonovi, když ji párkrát získal zpět. Na to, že jel poprvé, zanechal velmi působivý dojem."
Znamená to ale, že je po svém prvním závodu ve Formuli 1 mladý Japonec najednou ve hře o závodní místo pro příští sezónu? "Musíme se na to podívat, ale uznejte, že po takovém výkonu si zaslouží seriózní zvážení," pokračuje Howett. Přes pochvalu přiznal, že se jeho nedostatek zkušeností v závodě přeci jen projevil: "Byl trochu pomalejší. Trápil se s pneumatikami, nedokázal je udržet na vrcholu, což jej zdržovalo."
Co se pilotů Toyoty týče, zdálo se, že má své jisté pouze Jarno Trulli. I pod ním se však začíná houpat židle, klade si totiž takové podmínky, které mu Toyota není ochotna splnit. Jasněji by mělo být minimálně po 15. listopadu, na kdy je plánována správní rada japonské automobilky. Jejímu předsedovi - Tadaši Jamašinovi - Trulli řekl, že se svým rozhodnutím počká do této schůze, kde se bude projednávat i rozpočet závodního týmu.
Je zajímavé, že přitom tak trochu obchází svého přímého nadřízeného Howetta, který řekl, že o tom nic neví: "Nevím, jestli spolu hovořili, a to mám docela dobrý vztah s Jamašinou. Četl jsem o tom ale v tisku. Co však vím je, jaký má Toyota postoj k Jarnovi: nevylučujeme možnost prodloužení kontraktu s ním, musíme si však vyjasnit jednu či dvě věci." Jedním z problémů by mohly být Italovy požadavky na zvýšení platu, co by mohlo být tím druhým, zatím není jasné.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.