Názorný pohled na zítřejší start brazilského závodu odhaluje nejen místo seřazených pilotů na hlavní rovince, ale také časové rozestupy, jež je v dnešní kvalifikaci dělily od postupových míst, respektive nejlepších 10 pilotů od nejrychlejšího času Rubense Barrichella v poslední části.
U Vitantonia Liuzziho chybí čas, protože po postupu z první části, v níž byl třináctý (1:24,645 min), havaroval hned v úvodu té prostřední za silného deště. Po jeho nehodě se poté dlouho čekalo s restartem kvalifikace. Přes noc mu mechanici vyměnili převodovku, proto jej nemine trest v podobě odsunu o pět míst na startovním roštu. Propadá se nám tak na poslední míst, čímž si o jednu příčku polepšili Vettel, Kovalainen, Hamilton a Heidfeld.
Bídný čas Giancarlo Fisichelly je dán tím, že toho moc nenajezdil. Krátce po svém prvním měřeném kole ve snaze vyrovnat smyk v první zatáčce omylem zmáčkl tlačítko pro vypnutí motoru, musel tak odkráčet po svých a do kvalifikace se již nezapojil.
Komisaři shledali vinným Jarna Trulliho z toho, že proti pravidlům omezil Buemiho při jeho letmém kole. Vzhledem ke špatné viditelnosti ale zůstalo jen u pokárání.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.