Nick Heidfeld přiznal zklamání z vývoje posledních událostí, kdy se o jeho týmového kolegu mohly týmy málem poprat a nakonec jej získal Renault, zatímco on má problémy sehnat místo pro příští sezónu.
Kubica je velmi ceněný, ačkoliv získal pouze 9 bodů v letošní sezóně proti Heidfeldovým 15. V kvalifikacích byl Polák jen o něco málo úspěšnější v kvalifikacích - Heidfelda porazil 8 x, porážku naopak utrpěl 7 x. V posledních závodech se Němec ovšem viditelně zlepšil a s novým vozem je úspěšnější - od své domácí Velké ceny má vítězné kvalifikační skóre dokonce 5:2 a v průměru letošní sezóny by stál na roštu v každém závodě o půl pozice výše (11,4) než jeho týmový kolega (11,9).
Vzhledem k tomu je až nepochopitelná přemíra zájmu o Kubicovy služby a přehlížení Heidfelda, který to vnímá jako křivdu. Pro Auto Motor und Sport prohlásil: "Z pohledu vnímání veřejnosti jsem za piloty, kteří nejsou tak dobří jako já."
Je pravda, že v loňské sezóně se Němec s monopostem BMW Sauber dost trápil, v roce 2007 však Kubicu jasně předčil: "V roce 2007 jsem byl rychlejší než Robert, teď je tomu stejně. Všichni se však dívají na výsledky z roku 2008. Očekával bych, že ve Formuli 1 převládne logika, ale žel image není jen otázkou čísel."
Heidfeld dále potvrdil, že se mu zatím nepodařilo zajistit si místo pro příští rok, ale pár možností přeci jen má, jak přiznal. Obecně se má za to, že by mohl pokračovat v BMW, podaří-li se to novému kupci - Qadbaku - dotáhnout na startovní rošt do Bahrajnu, kde v březnu začne nová sezóna.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.