Bernie Ecclestone pochybuje o tom, že Donning park bude včas připraven hostit Velkou cenu Velké Británie 2010. Organizátoři dostali ultimátum do konce tohoto týdne, aby prokázali, že mají dostatek financí na dokončení komplexní přestavby nutné pro pořádání závodu F1.
Ecclestone dal najevo, že okruh zatím úplně neodepsal. Na otázků novinářů z Daily Telegraph, zda už vypršelo poslední ultimátum, odpověděl: „Počkejte si do pondělí, než napíšete pravdu.“ Dodal však, že je ohledně Donningtonu velmi pesimistický.
„Není to dobré, že?“ citoval Ecclestona list The Times. „I kdyby měli peníze, nemohu zjistit, jestli to bude včas připravené. Je to velké zklamání, protože jsme čekali, že by se to mohlo stát, ale oni nemohou neustále překračovat závazná data, Pořád za námi mohou přijít a říct, že mají peníze, ale není možné, aby byl takhle pozdě okruh dobudován. Zdá se, že budeme muset začít plánovat od začátku.“
Donnington má sedmnáctiletý kontrakt na pořádání britské velké ceny, Musí ale udělat zásadní změny v infrastruktuře, přístupu a zázemí paddocku, změn by měl doznat i okruh. Práce už letos začaly, ale byly několikrát zpožděny problémy s plánováním a financemi. Zatím se zdaleka nechýlí ke konci.
Ecclestone už dříve zmínil možnost, že pokud nebude Donnington včas připraven, pojede se britská velká cena na Silverstonu. Tato informace potěšila většinu domácích fanoušků, kteří nemohou držiteli komerčních práv přesun jejich tradiční velké ceny odpustit.
Datum Velké ceny Velké Británie je prozatím stanoveno na 11.června.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.