AKTUALIZOVÁNO: Nelson Piquet mladší, kterého v létě propustila stáj F1 Renault, bude testovat v sérii NASCAR.
Příští pondělí má čtyřiadvacetiletý Brazilec testovat vůz Toyota Tundra týmu Red Horse Racing, který se v současné době se dvěma auty účastní seriálu NASCAR Truck. K testu má dojít na okruhu Rockingham Speedway nedaleko Charlotte v Severní Carolině. Kromě Piqueta bude jezdit také pilot série IndyCar Vitro Meira.
Piquet však tvrdí, že jeho prioritou je nadále F1. "Nevzdám to, dokud se neprosadím v F1. Jednám s několika stájemi a například nováčkové nabízejí otevřené možnosti. Nedělám si iluze, vím, že to budu mít velmi těžké. Ale pokud dostanu šanci, chci ji využit na sto procent," řekl Brazilec.
"Tým Red Horse Racing mě pozval do NASCAR a já to považuji za zajímavou výzvu. Je to odlišný svět, něco pro mě úplně nového. Bude to prostě zábavná zkušenost v dobrém týmu," vysvětlil Piquet svou plánovanou epizodu v NASCAR. "Nemohu ale říci, že bych plánoval přestup, spíš se jedná o monitorování možností. Vždycky jsem měl rád různé motoristické kategorie, takže v podstatě nevylučuji ani rally nebo IndyCar. Před pár lety jsem absolvoval Porsche Supercup, skvělou zkušeností byly i závody v Le Mans, tam se chci určitě jednou vrátit. Mou prioritou je ale F1," tvrdí Piquet mladší, který si cestu zpět do F1 zkomplikoval svou účastí ve skandálu stáje Renault.
Piquet při loňské Velké ceně Singapuru záměrně havaroval, způsobil tak výjezd zaváděcího vozu a umožnil, aby jeho stájový kolega Fernando Alonso vyhrál. Piquet, který celou věc oznámil, když ho letos v létě stáj propustila, tvrdí, že tak jednal na pokyn tehdejšího šéfa Flavia Briatoreho a technického ředitele Pata Symondse. Za účast v aféře nebyl, na rozdíl od Briatoreho a Symondse, potrestán, protože mu Mezinárodní automobilová federace (FIA) nabídla imunitu výměnou za to, že bude vypovídat pravdu.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.