V pravidelném ohlédnutí za nedělním závodem se podíváme na jednotlivé zastávky v boxech. Kdo se u mechaniků zdržel nejméně a kdo naopak nejdéle? Kdo jel na kolik zastávek?
Nejkratší čas v boxech strávil domácí Kazuki Nakajima na Williamsu, jeho zastávka včetně průjezdu pitlane zabrala jako jedinému jezdci méně 27 vteřin.
Poměrně krátkou dobu v boxech strávili i Fernando Alonso a Romain Grosjean, a to díky tomu, že tam zajeli během závodu pouze jednou.
Z pilotů jedoucích dvouzastávkovou strategii byl nejrychlejší Tonio Liuzzi, kde se mechanici Toro Rosso vyznamenali obzvlášť při jeho druhé zastávce, která byla včera absolutně nejkratší.
Celkem dlouhá byla první zastávka vítěze závodu Sebastiana Vettela, při níž měli mechanici problém se sundáním levého předního kola. Z podobného důvodu se při druhém pit-stopu zdržel Heikki Kovalainen, což ho stálo 2 vteřiny navíc.
Díky tomu se před něj dostal na chvíli Fisichella - na výjezdu z boxů však Fin dříve vypnul omezovač rychlosti a navíc si pomohl KERSem, takže v první zatáčce byl již na úrovni Fisichelly, který jej tak rychle vedle sebe nečekal - došlo ke kontaktu, naštěstí bez větších následků.
Smolařem včerejšího dne byl Mark Webber na Red Bullu, jenž havaroval v sobotním tréninku a vůz poškodil natolik, že ho mechanici nestihli opravit a musel startovat z boxů. Nicméně ne vše bylo ideální, zlobila ho opěrka hlavy, kterou se nepodařilo napoprvé opravit a tak se hned v dalším kole zde objevil znovu. Technické problémy se ho držely a ve druhém kole byl u mechaniků znova, v závodě celkem pětkrát a v garáži tak strávil téměř tři minuty.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.