FERRARI - REVIEW; Je známo, že Ferrari již svůj vůz nevyvíjí. Kimi Räikkönen ziskem čtvrtého místa ještě udržel svůj tým na třetím místě v Poháru konstruktérů. Uhájí ho ve zbývajících závodech?
Kimi Raikkonen, 4.Vůz dnes nebyl špatný, ale určitě ne dost rychlý na boj o podium. Čtvrté místo je užitečné z hlediska udržení týmu v boji o třetí místo v týmové soutěži, v posledních dvou závodech to ale bude těžké. Určitě udělám všechno, co bude v mých silách. Na startu jsem nemohl nikoho předjet, první zatáčka není daleko a já tak nedokázal využít KERS. V prvním stintu jsem to na tvrdých pneumatikách neměl lehké. Na měkkých to ale bylo o poznání lepší a já mohl stáhnout ztrátu na Heidfela a později v během zastávek v boxech předjet. Pak jsem ale uvízl v provozu za Buttonem. Na konci závodu už nebylo o co bojovat.Giancarlo Fisichella, 12.Ve voze jsem se cítil líp a myslím, že to bylo vidět, i když výsledek tomu nenasvědčuje. Dnes jsem mohl jet dobrým tempem, hlavně ve druhém stintu. Je škoda, že jsem ztratil jedno místo v boji s Kovalainenem. Dokázal jsem ho předjet v pit-lane, na výjezdu se ale přetáhl vedle mně. Nechal jsem mu jen kousek místa, ale stejně to využil. Na konci závodu jsem pak bojoval se Sutilem, který byl na svých měkkých gumách rychlý, zatímco já měl tvrdé: využil jsem KERS a ubránil se. Teď se koukám na Interlagos s větším sebevědomím. Bude důležité startovat ze trochu lepší pozice a konečně dojet v závodě na bodech.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.