FERRARI - REVIEW; Je známo, že Ferrari již svůj vůz nevyvíjí. Kimi Räikkönen ziskem čtvrtého místa ještě udržel svůj tým na třetím místě v Poháru konstruktérů. Uhájí ho ve zbývajících závodech?
Kimi Raikkonen, 4.Vůz dnes nebyl špatný, ale určitě ne dost rychlý na boj o podium. Čtvrté místo je užitečné z hlediska udržení týmu v boji o třetí místo v týmové soutěži, v posledních dvou závodech to ale bude těžké. Určitě udělám všechno, co bude v mých silách. Na startu jsem nemohl nikoho předjet, první zatáčka není daleko a já tak nedokázal využít KERS. V prvním stintu jsem to na tvrdých pneumatikách neměl lehké. Na měkkých to ale bylo o poznání lepší a já mohl stáhnout ztrátu na Heidfela a později v během zastávek v boxech předjet. Pak jsem ale uvízl v provozu za Buttonem. Na konci závodu už nebylo o co bojovat.Giancarlo Fisichella, 12.Ve voze jsem se cítil líp a myslím, že to bylo vidět, i když výsledek tomu nenasvědčuje. Dnes jsem mohl jet dobrým tempem, hlavně ve druhém stintu. Je škoda, že jsem ztratil jedno místo v boji s Kovalainenem. Dokázal jsem ho předjet v pit-lane, na výjezdu se ale přetáhl vedle mně. Nechal jsem mu jen kousek místa, ale stejně to využil. Na konci závodu jsem pak bojoval se Sutilem, který byl na svých měkkých gumách rychlý, zatímco já měl tvrdé: využil jsem KERS a ubránil se. Teď se koukám na Interlagos s větším sebevědomím. Bude důležité startovat ze trochu lepší pozice a konečně dojet v závodě na bodech.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.