FERRARI - REVIEW; Je známo, že Ferrari již svůj vůz nevyvíjí. Kimi Räikkönen ziskem čtvrtého místa ještě udržel svůj tým na třetím místě v Poháru konstruktérů. Uhájí ho ve zbývajících závodech?
Kimi Raikkonen, 4.Vůz dnes nebyl špatný, ale určitě ne dost rychlý na boj o podium. Čtvrté místo je užitečné z hlediska udržení týmu v boji o třetí místo v týmové soutěži, v posledních dvou závodech to ale bude těžké. Určitě udělám všechno, co bude v mých silách. Na startu jsem nemohl nikoho předjet, první zatáčka není daleko a já tak nedokázal využít KERS. V prvním stintu jsem to na tvrdých pneumatikách neměl lehké. Na měkkých to ale bylo o poznání lepší a já mohl stáhnout ztrátu na Heidfela a později v během zastávek v boxech předjet. Pak jsem ale uvízl v provozu za Buttonem. Na konci závodu už nebylo o co bojovat.Giancarlo Fisichella, 12.Ve voze jsem se cítil líp a myslím, že to bylo vidět, i když výsledek tomu nenasvědčuje. Dnes jsem mohl jet dobrým tempem, hlavně ve druhém stintu. Je škoda, že jsem ztratil jedno místo v boji s Kovalainenem. Dokázal jsem ho předjet v pit-lane, na výjezdu se ale přetáhl vedle mně. Nechal jsem mu jen kousek místa, ale stejně to využil. Na konci závodu jsem pak bojoval se Sutilem, který byl na svých měkkých gumách rychlý, zatímco já měl tvrdé: využil jsem KERS a ubránil se. Teď se koukám na Interlagos s větším sebevědomím. Bude důležité startovat ze trochu lepší pozice a konečně dojet v závodě na bodech.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.