BMW SAUBER - REVIEW; Nick Heidfeld měl dnes velkou šanci na body, možná i na podiové umístění. Týmu ale nevyšla ani jedna ze strategií, proto si z Japonska odvážejí jen tři body.
Nick Heidfeld, 6.Dnes to pro mě nebyl zrovna šťastný den. Z výsledku jsem velmi zklamaný. Měli jsme na dosah čtvrté místo, to se ale změnilo zejména po druhém pit stopu, kde uvízla matice zadního kola. Ale celkově si nemohu stěžovat, tyto věci se občas stanou. Normálně míváme výborné pit stopy. Tady jsem daroval Kimimu svou pozici a na trať jsem se vrátil těsně za ním. Když vyjel safety car, tak jsem ztratil ještě jednu pozici na úkor Nica (Rosberga), který měl štěstí a natankoval ve správnou chvíli.“
Robert Kubica, 9.Celý víkend byl pro mě špatný. Včera jsem neměl šanci ukázat svou dobrou rychlost kvůli červeným vlajkám. Dnes jsem se zasekl v provozu hned několikrát. Navíc jsem ztratil dost času na záčátku, kdy jsem měl těžké a nedotáčivé auto. Jednu dobu jsem našel dobré tempo a byl jsem dost rychlý, když už jsem měl lehčí auto. Potom jsem měl ale zase smůlu v načasování prvního pit stopu, protože jsem tankoval po Nickovi (Heidfeldovi) a Kimi (Räikkönenovi), kteří se dostali přede mě. To mě stálo další čas. Také po výjezdu safety caru jsem byl opět v provozu a zasekl jsem se za Buttonem. V zatáčkách jsem byl rychlejší než on, ale nebyl jsem schopný jej předjet, protože mi chyběla dostatečná rychlost na rovinkách.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.