TOYOTA – REVIEW; Za Toyotu dnes startoval pouze Jarno Trulli, Timo Glock sledoval start z garáže po včerejší nehodě. TItalovi se pro tým povedlo vybojovat skvělé druhé místo a co víc, těsný souboj s Lewisem Hamiltonem si hodně užíval.
Jarno Trulli, 2.Opravdu jsem si užil ´kvalifikační závod´s Lewisem, kdy jsem se k němu přibližoval. Nebylo to jednoduché. Po prvním pitstopu jsem ho těsně doháněl. Díky týmové strategii jsme ho dostali při poslední zastávce a pak už to pro mě bylo jednoduché, když nepočítám safety car. Myslel jsem, že restart pro mě bude obtížný s Lewisem těsně za sebou, ale znovu jsem se zvládl odtrhnout. I když jsem hodně chtěl vyhrát, dnes to bylo nemožné, protože Vettel byl nezastavitelný. Je to dvojitý výsledek, ze Singapuru jsme přijeli se skvělým druhým místem Tima. Dorazili jsme sem a auto bylo okamžitě konkurenceschopné. Tým je ve formuli jedna a dokazuje, že stále umí odvést dobrou práci. Jsou místa, na kterých musíme zapracovat, ale být na pódiu je fantastické . Je to výsledek celého týmu, inženýrů, pilotů, mechaniků. V týmu si užijeme spoustu legrace a odvedeme spoustu produktivní práce. Atmosféra je velmi příjemná.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.