Podle představitelů Toyoty je Timo Glock po havárii v dnešní kvalifikaci v pořádku a je možné, že se zúčastní zítřejšího závodu. V nemocnici zatím zůstává kvůli vyšetřením, která jsou podle Johna Howetta spíše preventivní.
Glock havaroval ve druhé části kvalifikace, když vyjel z poslední zatáčky před cílovou rovinkou a zabořil svůj monopost do zdi. Pilot nevystoupil sám, na místo přijel lékařský vůz a následně i sanitka, lékaři museli Němce z kokpitu vyprostit. Po prohlídce v lékařském centru na okruhu byl vrtulníkem přepraven do blízké nemocnice.
První zprávy z nemocnice hovoří o tom, že Glock utrpěl pouze dlouhý, mělký škrábanec na zadní straně levé nohy. Šéf Toyoty John Howett nicméně řekl, že stále čekají na výsledky rentgenu, než rozhodnou, zda zítřejší závod odjede Glock, nebo třetí jezdec Kobajaši.„Nevím, musíme počkat a uvidíme,“ citují Howetta novináři Autosportu. „Dnes se necítil moc dobře a musíme počkat do zítřejšího rána, ale doufáme. Podle toho, co zatím víme, je v pořádku. Zrentgenovali mu záda, protože si stěžoval na bolesti, ale nic se neukázalo. Rentgenem vyšetřili i jeho nohu a čekáme, co z toho vzejde, ale zatím se zdá, že to nic nebude. Má škrábanec dole na noze, ne moc hluboký, ale pořádně dlouhý. Je to preventivní, nic mu není.“
John HowettV případě, že Němec nebude úplně v pořádku, doufá Toyota, že jí soupeři umožní nasazení záložního jezdce Kobajašiho. Rozhodnutí záleží čistě na nich, protože podle pravidel není oprávněn závodit, jestliže se nezúčastnil sobotního tréninku. Kobajaši ale odjel oba páteční tréninky, když zaskakoval za nachlazeného Glocka. Proto Toyota věří, že by soupeři a stewardi jeho start dovolili. „Pokud Timo nebude moct, Kobajaši by nastoupil,“ řekl Howett. „Zatím je to nejasné. Stewardi by nám mohli udělit povolení ke startu, ale dnes nejel, takže musíme počkat a uvidíme, co řeknou.“
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.