BMW SAUBER – REVIEW; Zatímco Nick Heidfeld může být s kvalificí relativně spokojen, musí si ještě počkat na rozhodnutí komisařů, jeho týmovému kolegovi se v Q2 nepodařilo odjet jediné rychlé kolo. Pro tým začal víkend špatně už ve čtvrtek, kdy jim při přepravě spadly motory z kamionu a to jich rozhodně nemají na rozdávání.
Nick Heidfeld, 6. Jsem opravdu spokojený se svým kvalifikačním výkonem. Zajel jsem v Q3 opravdu dobré kolo. Nebyl jsem příliš optimistický, protože při tréninku jsem trochu zápasil s nastavením pro kvalifikaci a musel jsem přijmout nějaké kompromisy. V druhé části jsem uviděl žluté vlajky a okamžitě sundal nohu z plynu a zvedl ruku na znamení, že jsem snížil rychlost. Byl jsem o několik desetin pomalejší. Evidentně to byla velmi zajímavá kvalifikace. Nikdy předtím jsem neviděl tolik nehod a doufám, že je Timo v pořádku.Robert Kubica, 13. Moje kvalifikace byla naprostým zklamáním. Všechny mé letmé pokusy v druhé části zničily červené nebo žluté vlajky. Během celých patnácti minut jsme nebyli schopni udělat jedno rychlé kvalifikační kolo. Start z třináctého místa rozhodně není ideální. Suzuka je fantastická trať, ale předjíždění zde není lehké. Je to tak, jak to je. Doufám, že je Timo v pořádku. Přeji mu vše nejlepší.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.