TOYOTA – REVIEW; Jarno Trulli se kvalifikoval jako druhý na domácí velké ceně Toyoty. Timo Glock ve druhé části havaroval a byl převezen do nemocnice. Podle Pascala Vaselona se nejednalo o technickou závadu na voze a pilot by měl být v pořádku.
Jarno Trulli, 2.Samozřejmě mě mrzí, co se stalo Timovi, protože jsme oba mohli startovat z přední strany roštu. Bylo dobré slyšet hned od týmu, že je v pořádku, jen trochu naštvaný, že se mnou není v top šestici. Byla to bláznivá kvalifikace se všemi těmi červenými vlajkami a jsem moc rád za výsledek, hlavně tady, před našimi japonskými fanoušky. Celý tým odvedl dobrou práci se všemi vylepšeními, které mi daly šanci ucházet se o přední řadu. Oni mi poskytli auto pro boj vpředu a já bych jim chtěl poděkovat. Mou prioritou v kvalifikaci bylo udržet si koncentraci, protože jsem věděl, že máme opravdovou šanci na dobrý výsledek. Myslím, že mé dnešní kolo bylo maximum, jaké jsem mohl z auta dostat, takže jsem s ním spokojený. Teď se těším na zítřejší závod, ve kterém bude mým cílem získat pro Toyotu pódium na domácí grand prix. Doufám, že první kolo bude bez problémů a potom udělám, co budu moct, pro dobrý výsledek.Pascal Vaselon, generální manažer pro šasiPro Jarna to byl dobrý den, což povrdilo, že náš balíček funguje na tomto typu tratí s dominující aerodynamikou dobře. Už ráno jsme viděli, že ho čeká velký den a bude mít dobrou kvalifikaci. Jsme samozřejmě zklamaní, že nám pole position unikla o méně než desetinu sekundy, ale jsme si jistí, že naše strategie bude zítra konkurenceschopná. U Tima to byl jiný příběh. Jsme pochopitelně frustrovaní, že se nekvalifikoval, kde jsme předpokládali, ale šťastní, že je v pořádku, protože to je vždy naše priorita. Byl to velký náraz, ale data neukazují v daném kole nic neobvyklého.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.