TORO ROSSO – REVIEW; Piloto Toro Rosso si dnes sami zkomplikovali život, když se obou podařilo havarovat v druhé části kvalifikace. Kvůli Alguersuarimu byla dokonce kvalifikace na začátku přerušena po tom, co havaroval v zatáčce Degner. Chyby se v závěru dopustil i Buemi, který zkomplikoval závěh druhé části spoustě pilotů, kteří buď své rychlé kolo byli nucení ukončit, nebo přeletět přes trosky jeho vozu.
Sebastien Buemi, 10.
Nejsem šťastný, měl jsem auto v Q3, ale po havárii jsem se nemohl zúčastnit. Je to velká škoda, protože to bylo teprve podruhé co jsem byl v Q3 a auto bylo dneska super. Měl jsem náskok, takže jsem asi ani nemusel vyjet na to poslední kolo. V Q1 po nehodě se mi podařilo auto přivést zpátky do boxů a nechat opravit, takže jsem se o to samé pokoušel i po té druhé havárii, protože z kokpitu nikdy nevíte jak moc rozsáhlé je poškození. V tom místě trati jsou vysoké obrubníky a když se jich dotknete, tak je prostě přeletíte. Doufám, že se mi v závodě povede zužitkovat rychlost vozu a odvděčit se tak za práci týmu, kterou musejí udělat.
Jaime Alguersuari, 15.
Před nehodou jsem tvrdě tlačil na pneumatiky. Ztratil jsem kontrolu a šel do zdi. Byl to celkem velký náraz. Auto vypadá velmi špatně, ale já jsem v pořádku. V rychlé zatáčce 9 jsem si věřil ,ale na tvrdých pneumatikách jsem zde najel na trávník a ztratil přilnavost. Obrubníky jsou tam příliš vysoké vzhledem k rychlosti kterou zatáčku projíždíme. Doufám, že se opravy obejdou bez výměny částí, za které bych dostal penalizaci. Věděli jsme, že to dnes bude obtížné, dnes ráno byl trénink poprvé na suchu a já jsem na téhle trati jel vůbec poprvé. Dopadlo to špatně, ale je zřejmé, že jsme se hnuli dopředu a já doufám, že budu mít dobrý závod. Omlouvám se, že jsem klukům z týmu přidělal tolik práce.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.