TORO ROSSO – REVIEW; Velká cena Singapuru byla pro Toro Rosso peklem. Oba piloti odstoupili kvůli technickým potížím a Alguersuarimu se málem povedlo odjet s palivovou hadicí.
Jaime Alguersuari, nedokončilDnes by pro mě bylo těžké jet lépe, protože podmínky na trati spolu s horkem byly velmi obtížné. Jel jsem vlastním tempem a poté zastavil kvůli problému s brzdami. Teď pojedeme do Suzuky, kde se nám snad bude dařit lépe a dokončíme závod bez technických obtíží.Sebastien Buemi, nedokončilStart se mi povedl, předjel jsem Kimiho a vedlo se mi dobře, ale ke konci prvního stintu jsem trpěl opotřebením pneumatik. První zastávka v boxech proběhla dobře a já se vrátil na dvanáctém místě. Poté vyjel na trať safety car a pole se sjelo dohromady. Byl jsem znovu za Kimim a já na to hodně šlapal až do druhé zastávky v boxech, při které nenateklo do nádrže žádné palivo a museli jsme ji opakovat. Nakonec se objevil problém s převodovkou a musel jsem odstoupit. Jsem opravdu zklamaný, že jsme měli problémy se spolehlivostí v závodě, kde jsme mohli získat dobrý výsledek.Franz Tost, šéf týmuOba jezdci dobře odstartovali. Buemi se posunul na dvanácté místo a Alguersuari byl čtrnáctý. Buemi si bránil pozici, dokud ho nepředjel Räikkönen. První Buemiho zastávka šla podle plánu. Při Jaimeho první zastávce se objevil velký problém, když se snažil odjet dříve, než se zvedlo lízátko a poničil tak palivovou hadici. V důsledku pak Sebastien při své druhé zastívce nedostal žádné palivo a museli jsme ho zavolat a natankovat znovu. Ke konci jsme ho přivolali do boxů, protože jsme si všimli, že ztrácí tlak oleje v převodovce. Příčinu musíme teprve zjistit. Když Jaime přijel podruhé, všimli jsme si závady na pravé přední brzdě ze zatím neznámé příčiny, takže jsme z bezpečnostích důvodů rozhodli o jeho odstoupení.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.