OBRAZEM: Renault se o víkendu představil v rámci svého roadshow 2009 programu v ruské Soči, kde krom loňského monopostu svezl pár šťastlivců také v třísedadlové formuli. Jak akce vypadala?
Stáj dnes sice bude čelit spravedlivé zlobě na zvláštním zasedání FIA v Paříži kvůli loňské Velké ceny Singapuru, přesto o víkendu bavila lidi svými formulemi a přiblížila tak Formuli 1 dalekým končinách, kde dosud nezavítala.
Romain Grosjean a Adam Khan při té příležitosti svezli také pár významných ruských businessmanů - Soči totiž zrovna hostilo velké ekonomické fórum.
Piloti Renaultu samozřejmě nevynechali divácky vděčné pálení pneumatik.
Netušil jsem, že Renault vlastní třísedadlovou vůz F1, v rámci svého roadshow jej nasadili poprvé. (kdysi něco podobného vlastnila stáj Arrows). Jak takové monstrum vypadá, můžete z následujících obrázku posoudit sami.
Není to možná nejkrásnější F1, která spatřila světlo světa, ale za to, co nabízí, jí leckterý člověk její vzhled odpustí. Díky Renaultu tak mohlo zakusit na vlastní kůži několik fanoušků zrychlení, brždění a boční přetížení Formule 1.
Zde v Soči zakončil Renault své letošní turné. Snad to nebude poslední akce svého druhu. Za svůj program Roadshow 2009 si Renault zaslouží velkou pochvalu.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.