Lewis Hamilton odvrací tvrzení, že za loňský titul vděčí situaci během GP Singapuru. Poukazuje na to, že v případě jiného výsledku závodu by se ve zbývajících třech závodech snažil zajet lepší výsledek, než byl díky získanému náskoku nucen.
Lewis Hamilton nastoupil do GP Singapuru v jednobodovým náskokem před jezdcem stáje Ferrari Felipem Massou. Po Piquetově nehodě vyjel Safety Car a v boxech pro Massu skončily veškeré naděje na dobrý výsledek, když se mu podařilo odjet i s tankovací hadicí. Naopak jeho soupeř ze stáje McLaren skončil třetí, za což dostal šest bodů. Navýšil tak náskok na sedm bodů, ve chvíli, kdy do konce šampionátu zbývaly už jen tři závody.Renault ale čelí obvinění, že během GP Singapuru podváděl, když nechal svého jezdce Nelsona Piqueta havarovat a pomohl tím získat Renaultu vítězství. Hamiltonovi se ale nelíbí, že někteří připisují titul Massovi a tvrdí, že by se v případě jiných výsledků pral o vítězství v šampionátu jinak. „Kdybych potřeboval vyhrát, jel bych na vítězství,“ řekl.„Jezdil jsem a jedním okem hlídal mistrovství, nehodlal jsem přijmout příliš mnoho rizik. Byl jsem rád, že jsem skončit na stupních vítězů.“„Jsem zasloužilý mistr světa. Moje auto má číslo jedna a já jsem si ho zasloužil.“„ Když jste v čele šampionátu je to jiné myslet – uspořádat si to, když váš někdo pronásleduje. Zrovna jsem přemýšlel o šampionátu, zbývajících závodech a získání bodů, potřeboval jsem vyhrát titul.“„Jsou věci, které se staly loni s tresty a ovlivnily mé body. A já se pořád cítím jako vítěz v Belgii. Myslím, že to byl můj závod,“ dodal loňský šampion.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.