Automobilka BMW v úterý oznámila, že prodala svou stáj F1 BMW Sauber švýcarské společnosti Qadbak Investmets, tým věří, že bude startovat v mistrovství světa F1 v roce 2010.
Společnost Qadbak Investmets reprezentuje zájmy subjektů v Evropě a na Středním Východě. "Dnes byl podepsán kontrakt," uvedla společnost BMW v úterním prohlášení. BMW dodala, že smlouva zajistila švýcarskému týmu silného investora. Firma Quadbak koupila v červenci anglický fotbalový klub čtvrté divize Notts County, který pak angažoval bývalého trenéra anglické reprezentace, Švéda Svena - Görana Erikssona.
Automobilka BMW začala tým nabízet k prodeji v červenci, když oficiálně oznámila svůj odchod z F1. Německá společnost koupila v roce 2005 osmdesátiprocentní podíl stáje Sauber, zbylých dvacet procent vlastní nadále zakladatel týmu Peter Sauber.
Tým, o jehož názvu zatím není rozhodnuto, však nemá zajištěno místo v mistrovství světa 2010. Oznámení o prodeji přišlo jen pár hodin poté, co Mezinárodní automobilová federace (FIA) oznámila, že třináctým týmem v šampionátu bude malajský Lotus. FIA však naznačila, že bude usilovat o rozšíření startovního pole na 14 týmů a případné další místo najisto slíbila Sauberu. Stejně tak v případě, že se některý tým odhlásí, nahradí ho Sauber."Jsme potěšení, že FIA naznačila, že bychom mohli místo v mistrovství světa najít," řekl mluvčí týmu BMW Sauber. "Očekáváme, že budeme příští v F1 rok závodit."
Týmem, který ze šampionátu vypadne, by mohl být Renault, jehož provinění bude příští pondělí řešit Světová rada motorismu. Pokud se prokáže, že francouzská stáj úmyslně ovlivnila výsledek Velké ceny Singapuru 2008, hrozí Renaultu možná až vyloučení ze šampionátu.
V příštím roce mají v F1 debutovat čtyři nové týmy - Manor, USF1, Campos a nyní Lotus.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.