RED BULL – REVIEW; Mark Webber dojel na Monze pouze do druhé zatáčky, pak přišla kolize s Kubicou a Australan měl po závodě. Pochopitelně tedy není s dnešním výsledkem spokojen. To však není ani jeho kolega Vettel, který si dnes připsal do poháru jezdců jeden bod za osmé místo.
Sebastian Vettel, 8.
Myslím, že jsme měli dobrý start a první kolo, ale poté jsem začal bojovat o udržení se mezi vozy na čele. Největší problém dnes bylo prvních pět, deset kol, kdy jsem se potýkal s nízkou přilnavostí, smýkal jsem se a ztratil hodně času. Každopádně jsme neměli rychlost a tohle není nejlepší trať pro naše auto. Na příští závod si znovu připravíme větší přítlak a možná to bude lepší, uvidíme. Mistrovství ještě neskončilo – náš cíl je udělat, co je v našich silách, jsme tu, abychom vyhrávali závody a mistrovství, takže se na to musíme soustředit, nic jiného už není v našich rukou.
Mark Webber, nedokončil
Dobře jsem odstartoval, snažil jsem se najít dobrou stopu do šikany. Přede mnou byl Sebastian, takže jsem byl v klidu, protože s ním jsem se nechtěl srazit. Oba jsme projeli první šikanu a já následoval Sebastiana do další, ale pak přišel závodní incident s Robertem Kubicou. Zdá se, že jeho přední kolo bylo ve druhé šikaně před mým levým zadním, bylo těžké všimnout si, že tam je. Došlo ke kontaktu a vůz to vyhodilo trochu do vzduchu a nasměrovalo do bariéry. Auto nebylo zničené, ale nemohl jsem ho dostat zpátky na trať. Nemohl jsem vůbec nic dělat. Je frustrující odstoupit kvůli tak malému incidentu, hlavně po tom, co chlapi dali do přípravy auta tolik úsilí. S ohledem na pohár jezdců to není moc dobré, ale je to mé první letošní odstoupení. Necháme to za sebou a uděláme v posledních závodech, co budeme moct.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.