RED BULL – REVIEW; Mark Webber dojel na Monze pouze do druhé zatáčky, pak přišla kolize s Kubicou a Australan měl po závodě. Pochopitelně tedy není s dnešním výsledkem spokojen. To však není ani jeho kolega Vettel, který si dnes připsal do poháru jezdců jeden bod za osmé místo.
Sebastian Vettel, 8.
Myslím, že jsme měli dobrý start a první kolo, ale poté jsem začal bojovat o udržení se mezi vozy na čele. Největší problém dnes bylo prvních pět, deset kol, kdy jsem se potýkal s nízkou přilnavostí, smýkal jsem se a ztratil hodně času. Každopádně jsme neměli rychlost a tohle není nejlepší trať pro naše auto. Na příští závod si znovu připravíme větší přítlak a možná to bude lepší, uvidíme. Mistrovství ještě neskončilo – náš cíl je udělat, co je v našich silách, jsme tu, abychom vyhrávali závody a mistrovství, takže se na to musíme soustředit, nic jiného už není v našich rukou.
Mark Webber, nedokončil
Dobře jsem odstartoval, snažil jsem se najít dobrou stopu do šikany. Přede mnou byl Sebastian, takže jsem byl v klidu, protože s ním jsem se nechtěl srazit. Oba jsme projeli první šikanu a já následoval Sebastiana do další, ale pak přišel závodní incident s Robertem Kubicou. Zdá se, že jeho přední kolo bylo ve druhé šikaně před mým levým zadním, bylo těžké všimnout si, že tam je. Došlo ke kontaktu a vůz to vyhodilo trochu do vzduchu a nasměrovalo do bariéry. Auto nebylo zničené, ale nemohl jsem ho dostat zpátky na trať. Nemohl jsem vůbec nic dělat. Je frustrující odstoupit kvůli tak malému incidentu, hlavně po tom, co chlapi dali do přípravy auta tolik úsilí. S ohledem na pohár jezdců to není moc dobré, ale je to mé první letošní odstoupení. Necháme to za sebou a uděláme v posledních závodech, co budeme moct.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.