BMW SAUBER - REVIEW; Sedmé místo a zisk dvou bodů Nicka Heidfelda se v BMW určitě cení, zvlášť po zpackané kvalifikaci. Robert Kubica doplatil na strkanici s Markem Webberem nalomeným předním křídlem, nakonec ho ale stejně zastavili technické potíže.
Nick Heidfeld, 7.Jsem totálně šťastný, absolvoval jsem skvělý závod. Sedmé místo nezní fantasticky, ale po startu z 15. místa jsem lepšího výsledku dosáhnout nemohl. Start jsem dobrý neměl, téměř jsem pozice ztratil. V prvním zatáčce jsem ale dokázal předjet jeden vůz, v další šikaně jsem se pak posunul před Jarna Trulliho. Ve třetím kole jsem se dostal před Giancarla Fisichellu, což bylo téměř nemožné, protože měl KERS. Pak jsem jel za Sebastianem Vettelem a šetřil palivo. Po zastávce v boxech jsem jezdil před ním na osmém místě až do posledního kola, ve kterém havaroval Lewis Hamilton a umožnil mi tak připsat si na konto body dva.
Robert Kubica, DNFPodařil se mi dobrý start a před prvním bržděním jsem měl solidní pozici. Jel jsem nalevo od Marka Webbera, myslím, že mě neviděl. Donutil mě během brždění vyjet na trávu. I když jsem se dokázal vrátit na trať, dotkli jsme se. V zatáčce Roggia byl na vnější straně a kousek přede mnou. Když jsme vjížděli na první apex, nebyl jsem schopen vyhnout se mu. Skončil jsem s poškozeným předním křídlem, i když si nejsem celkem jist, kdy se to stalo. Možná to byl důsledek kontaktu s Markem nebo po přejezdu některé ze zatáček. Každopádně i přes problémy s křídlem jsem dokázal předjet Sebastiana Vettela. Kvůli bezpečnosti jsme se rozhodli křídlo vyměnit o několik kol později. Nakonec mě ale stejně zastavil únik oleje z převodovky.
Max Verstappen potvrdil setrvání u Red Bullu i pro sezonu 2026, ačkoliv jeho budoucnost byla dlouho předmětem spekulací. Jeho rozhodnutí přichází v době příprav na novou motorovou éru Formule 1.
Red Bull nasadil Yukimu Tsunodovi novou specifikaci podlahy před kvalifikací na Grand Prix Belgie. Tento krok se vyplatil a zlepšil jeho výkon.
Lewis Hamilton přiznal, že intenzita ve Ferrari je mnohem větší, než si dokázal představit. Přechod z Mercedesu do italského týmu pro něj znamenal zásadní kulturní i pracovní změnu.
Frédéric Vasseur prodloužil smlouvu a nadále povede tým Ferrari ve Formuli 1. Tým tím vyjadřuje důvěru v jeho dosavadní práci a směr, kterým Scuderii vede.
Nico Rosberg varuje George Russella během jednání o smlouvě s Totem Wolffem. Doporučuje mu být opatrný a pečlivě zvážit všechny důsledky dlouhodobého závazku.
Fred Vasseur uvedl, že přestože výsledky v Belgii byly různorodé, v týmu panuje pozitivní atmosféra. Všichni jsou optimističtí a plně soustředění na další kroky vedoucí ke zlepšení.
Andrea Stella přiznává, že pokud by chtěl, aby souboj o titul mezi Norrisem a Piastrem byl pohodlný, neplnil by svou roli správně. Intenzita a napětí v boji podle něj znamenají správné vedení a motivaci jezdců.
Gabriel Bortoleto byl po belgickém závodě přesvědčen, že odvedl maximum navzdory nepříznivému výsledku. Jeho týmový kolega Nico Hülkenberg se mezitím upíná k Maďarsku, kde očekává silnější výkon od celého týmu Kick Sauber.
Fintech společnost Revolut se stane klíčovým partnerem týmu Audi F1, který v roce 2026 převezme současný tým Sauber. Audi tak vstoupí do Formule 1 s výraznou podporou ze světa digitálních financí.
Martin Brundle nastínil, co bude klíčové pro Landa Norrise, má-li v letošní sezóně porazit týmového kolegu Oscara Piastriho. Podle bývalého pilota F1 musí Norris ve zbytku šampionátu potvrdit svou zkušenost, jezdeckou vyzrálost a pravidelně přivážet silné výsledky, pokud si chce udržet pozici jedničky v týmu McLaren.
Navzdory spekulacím o přestupu k Mercedesu Helmut Marko potvrzuje, že Max Verstappen zůstane u Red Bullu i v sezóně 2026. Fanoušci tak mohou počítat s jeho pokračováním v týmu z Milton Keynes.
Mercedes připouští, že pokles výkonnosti v průběhu sezóny může souviset s některými úpravami, které tým provedl na monopostu W16. Podle inženýra Andrewa Shovlina nyní tým důkladně analyzuje, zda se vývoj vozu neubral chybným směrem.