Kariéra Giancarla Fisichelly v F1 nemusí skončit po letošní sezoně, šéf stáje Ferrari Stefano Domenicali prohlásil, že Ital může příští rok přijmout místo závodního pilota jiného týmu, i když bude testovacím pilotem Ferrari.
Stáj Ferrari angažovala rodilého Římana poté, co se v roli náhradníka za zraněného vicemistra světa Felipeho Massu neosvědčil její testovací jezdec Luca Badoer. Současně bylo oznámeno, že Fisichella, kterého pro zbytek sezony uvolnila stáj Force India, bude v příštím roce působit v Maranellu jako její třetí a testovací pilot.
Domenicali soudí, že Fisichella může klidně závodit za jiný tým a být současně k dispozici Ferrari. "Ve smlouvě neexistuje žádná klauzule, která by mu zakazovala závodit," řekl Domenicali. "Právě naopak. Pro Ferrari by bylo výhodou, kdyby Giancarlo získal angažmá v jiném týmu a nebyl frustrovaný, že nemůže na trať."
Šéf stáje Ferrari dodal, že vedle Fisichelly zůstanou u týmu také její dosavadní záložní piloti, Ital Luca Badoer a Španěl Marc Gené. "Je sice pravda, že dnes, kdy se během sezony nesmí testovat, se na vývoji vozu podílejí především závodní piloti, ale my využíváme testovací jezdce na promo-akcích a pro práci na cestovních vozech," vysvětlil Domenicali.
Ten také potvrdil, že u týmu Ferrari zůstává jako poradce také sedminásobný mistr světa Michael Schumacher, který měl původně nahradit Massu v závodním kokpitu, ale ze zdravotních důvodů musel odříct. Domenicali současně nevyloučil, že Schumacher se ještě někdy při závodě za volantem Ferrari objeví. "Nikdy neříkej nikdy! On to má v hlavě, pořád je to závodník," tvrdí Domenicali.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.