Stáj Force India měla nahradit Itala Giancarla Fisichellu, který pro zbytek sezony odešel do Ferrari, některým z indických pilotů, aby tak pomohla své zemi získat v roce 2011 první Velkou cenu F1 v historii. Ve středečním rozhovoru pro list Hindustan Times to uvedl šéf F1 Bernie Ecclestone.
Ecclestonea zklamalo, že jeho kamarád a ředitel stáje Force India Vidžaj Mallya nenabídl místo v kokpitu pětadvacetiletému Indovi Karunu Chandhokovi, který závodí v sérii GP2, a místo něho vybral italského testovacího pilota Vitantonia Liuzziho.
"Doufal jsem, že Vidžaj dá Karunovi šanci," nechal se slyšet Ecclestone. "Proto jsem byl trochu zklamaný, když vsadil na toho italského jezdce. Nevím, jestli se tak rozhodl kvůli smlouvě, ale sám bych rád viděl ve zbytku sezony v kokpitu Karuna," dodal.
Liuzzi se v závodě představí poprvé od roku 2007, kdy jezdil za Toro Rosso. O víkendu ho čeká domácí Velká cena v Monze.
F1 nemá v Indii všeobecnou podporu, ministr sportu Monahar Singh Gill odmítl udělit povinnou výjimku společnosti stavějící nový závodní okruh nedaleko Nového Dillí. "Potřebujeme dostat Karuna co nejrychleji na trať," uvedl Ecclestone. "Talent i výkonnost má, takže zbývá jen ho posadit do monopostu," dodal.
Indický milionář Mallya vstoupil do týmu Spyker před dvěma lety a přejmenoval ho na Force India. Nepovedlo se mu ale posadit do kokpitu indického pilota, opominul nejen Naraina Karthikeyana, který v roce 2005 závodil jako první Ind v F1, ale také Chandhoka.
Ecclestonea překvapuje fakt, že do F1 neinvestuje více indických společností, přestože by to pro ně znamenalo skvělou reklamu po celém světě, a domnívá se, že by indický pilot mohl tuto situaci změnit.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.