Brazilského pilota F1 Felipeho Massu, který se zotavuje z fraktury lebky, po zranění ani na chvíli nenapadlo, že by se už k závodění nemohl vrátit, na F1 se jako divák objeví v říjnu při domácí Velké ceně v Sao Paulu. Vicemistr světa to řekl v rozhovoru pro britský list The Guardian.
"Závodění je celý můj život. Vrátit se do kokpitu je první věc, po které teď toužím," řekl osmadvacetiletý pilot Ferrari. "Nemůžu závodit, a to je ta nejhorší věc, která se mi mohla stát," dodal Massa a připustil, že rodina má z jeho návratu na závodní ovály obavy. "Moje žena se mě snad desetkrát ptala: Jsi si jistý, že to chceš? Nemáš žádné obavy ani pochybnosti? - Vždycky jsem řekl: Ne, nemám," vysvětlil Massa. "Pokud bych nezávodil, už bych to nebyl já. Závodění se věnuji odmalička. Věřím, že se nic nezmění, až se vrátím, a budu zase schopen jezdit na maximum," doufá pilot.
"Vím, že pro rodinu je to těžké, oni byli u všeho, co se po té nehodě stalo, zatímco já jsem byl v bezvědomí. Nic jsem neviděl, všechno jsem věděl jen z doslechu. Ten záznam jsem si pustil až doma a dost jsem se divil: to vážně způsobila ta letící pružina? Měl jsem už horší nehody, třeba v Monaku v roce 2002, když mi selhaly brzdy. To byla strašná rána. Pak dvakrát v Barceloně," vzpomínal.
Massa v pondělí v Nemocnici Alberta Einsteina v Sao Paulu podstoupil čtyřapůlhodinovou operaci, při níž mu lékaři vpravili do lebky titanový plátek, který ji má zpevňovat v místě poškození. "Je to jen proto, abych se mohl vrátit k závodění. Normální člověk by mohl žít i bez toho zpevnění, ale závodní pilot by riskoval větší problémy a složitější rekonvalescenci při podobném zranění. Pak budu stoprocentně v pořádku a budu se moci začít chystat na návrat. Chtěl bych v Evropě absolvovat nějaké závody v motokárách a podobně," plánuje Massa.
Brazilec míní iniciovat jisté změny v zajištění bezpečnosti pilotů. "Bezpečnost je potřeba zlepšit. Nemyslím, že by bylo například nutné úplně uzavřít kokpit. Ale možná můžeme udělat něco, co zabrání, aby vás letící kolo praštilo do hlavy. Chci o tom diskutovat s Mezinárodní automobilovou federací, Charliem Whitingem (ředitel závodů F1) i piloty," sdělil Massa, který se poprvé po zranění ukáže na F1 při domácí Velké ceně Brazílie na okruhu v Interlagosu. "Bude těžké se jen dívat. Ale přijdu tam," řekl Massa.
Massa se zranil koncem července v kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska, kdy ho do hledí přilby zasáhl úlomek z vozu Brawn GP Rubense Barrichella. Týž den Massa podstoupil operaci fraktury lebky v budapešťské vojenské nemocnici a byl několik dní udržován v umělém spánku. Po vyšetřeních, která podstoupil začátkem minulého týdne na specializované klinice v Miami, se rozhodlo, že se k závodění vrátí až v příštím roce. V kokpitu Ferrari ho ve dvou závodech neúspěšně nahradil testovací pilot Luca Badoer. Minulý čtvrtek stáj Ferrari oznámila, že pro zbytek sezony bude jejím druhým pilotem Ital Giancarlo Fisichella, kterého uvolnila stáj Force India.
Týden před Massovou nehodou zemřel na okruhu v Brands Hatch v sérii F2 osmnáctiletý pilot Henry Surtees, kterého do hlavy zasáhlo letící kolo z jiného vozu.
Velká cena Brazílie, předposlední závod mistrovství světa F1, se koná 18. října na okruhu Interlagos v Sao Paulu.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.