Italský pilot Vitantonio Liuzzi nahradí ve stáji Force India ve zbývajících pěti Velkých cenách F1 svého krajana Giancarla Fisichellu. Indický tým o tom v pondělí informoval ve svém tiskovém prohlášení.
Fisichella se ve čtvrtek připojil k týmu Ferrari, kde bude od víkendové Velké ceny Itálie zaskakovat za zraněného Brazilce Felipeho Massu.
Liuzzi je testovacím jezdcem stáje Force India, v F1 naposledy závodil v barvách Toro Rosso v roce 2007, nejlépe dojel šestý, a to ve Velké ceně Číny. Předtím stihl absolvovat ještě čtyři závody za tým Red Bull. "Jsem rád, že mohu Toniovi nabídnout místo v kokpitu, o které usiloval v posledních dvou letech," nechal se slyšet šéf stáje Vidžaj Mallya.
"Force India má silný tým a potřebuje pilota, který by ji ještě pozvedl. Nyní dostane příležitost Tonio. Doufáme, že nejen stáji, ale i lidem dokáže, že je mužem na správném místě," dodal. Tým Force India, který má za sebou 30 Velkých cen, získal první body v F1 při Grand Prix Belgie, která se jela 30. srpna. Ve Spa obsadil Fisichella druhé místo, když do závodu odstartoval z pole position.
Přidat další body do sbírky budou moci již o víkendu v Monze Liuzzi a Němec Adrian Sutil. "Už se nemohu dočkat, až budu zase závodit. Zvlášť před domácím publikem to bude velká výzva," nechal se slyšet Ital. "Věřím, že dokážu navázat na Fisichellovy úspěchy, mám obrovskou motivaci, formu a jsem hladový po bodech. Je mi sice líto, že jsem se do kokpitu dostal díky zranění Felipeho Massy, ale i tak je to pro mě jedinečná příležitost a já si jí cením," dodal Liuzzi, kterého čeká 40. závod v F1 v kariéře.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.